Сравнение мотоциклов:
Ducati 916 1995 против Ducati 9 16 Senna II 1997

Ducati 916 1995 в сравнении с 9 16 Senna II 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 9 16 Senna II это не продающийся в России мотоцикл, а 916 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati 916 1995 - байк средней стоимости, при этом Ducati 9 16 Senna II 1997 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Ducati 916 1995 и Ducati 9 16 Senna II 1997

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
916
916
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 66 mm
94 x 66 mm
Макс. Мощность
109 hp 79.6 kW @ 9000 rpm
109 hp 79.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
109
109
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Weber electronic indirect injection
Weber electronic indirect injection
Макс. Крутящий Момент
90 Nm 9 kgf-m 66.3 lb/ft @ 7000 rpm
90 Nm 9 kgf-m 66.3 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
90
90
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
79
79
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic I.A.W
Electronic I.A.W
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Ducati 916 1995 и Ducati 9 16 Senna II 1997

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Ducati 916 1995 и Ducati 9 16 Senna II 1997

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 gal
17 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
198 kg / 436.5 lb
198 kg / 436.5 lb
Размеры
1410 mm / 56.6 in
1410 mm / 56.6 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 916 1995 и Ducati 9 16 Senna II 1997

Задний Тормоз
Single 220 disc 2 piston caliper
Single 220 disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable monoshock
Progressive linkage with adjustable monoshock
Передняя Подвеска
43 mm adjustable Showa inverted fork,
43 mm adjustable Showa inverted fork,
Рама
Steel, Trellis frame
Steel, Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 5 in
127 mm / 5 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Ducati 916 1995 и Ducati 9 16 Senna II 1997

Старт на Милю
10.6 sec / 207.4 km / h
10.6 sec / 207.4 km / h
Максимальная Скорость
255.1 km / h
255.1 km / h
Средний расход (км./литр.)
18.5 km/lit
18.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.9 m / 39.9 m
12.9 m / 39.9 m

Прочие характеристики: Ducati 916 1995 и Ducati 9 16 Senna II 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
400166 руб.
1990 руб.
Год
1995
1997
Модель
Ducati 916
Ducati 916 Senna II
Engine Oil
Synthetic, 15w-50
Synthetic, 15w-50
Reserve
4 Litres
4 Litres
Wet- W eight
204 kg / 449.8 lb
204 kg / 449.8 lb
Rear Wheel Power
101.3 hp @ 8900 rpm
101.3 hp @ 8900 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville Sixty S.E. 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2004 фото Мотоцикл Victory Vision Street Premium 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 900 Ninja 1984 фото
Мотоцикл Suzuki SV 650N ABS 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100G 1992 фото Мотоцикл Bimota HB4 Moto2 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото