Сравнение мотоциклов:
Ducati 998S Bostrom Replica 2002 против Honda CB 1000R 2009

Ducati 998S Bostrom Replica 2002 в сравнении с Honda CB 1000R 2009 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл, а 998S Bostrom Replica это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 1000R 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 998S Bostrom Replica 2002 и Honda CB 1000R 2009

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder, belt driven
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 58.8 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
89.7 kW / 123 hp @ 9750 rpm
123.4 hp / 92 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
123.4
Макс.мощность на об/мин.
9750
10000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
97 Nm / 9.9 kgf-m / 71.5 ft. lbs @ 8000 rpm
100 Nm / 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
97
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Computer controlled digital transistorized
Питание двигателя
Weber Marelli CPU 5.9M, 54mm throttle bodies, electronic fuel injection
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies
Система выхлопа
2 Aluminum mufflers by Termignoni
нет данных

Трансмиссия: Ducati 998S Bostrom Replica 2002 и Honda CB 1000R 2009

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Mono-back born coast aluminous
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet, multiplate with coil springs.

Размеры и масса: Ducati 998S Bostrom Replica 2002 и Honda CB 1000R 2009

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
828 mm / 32.6 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1445 mm / 56.8 in
Размеры
Length 2030 mm / 79.9 in Width 78 0 mm / 30.7 in Height 1080 mm / 42.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
99.0mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
3.6 Litres

Ходовая часть и тормоза: Ducati 998S Bostrom Replica 2002 и Honda CB 1000R 2009

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 310mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
180/50 ZR17
Передняя Шина
120/60 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
A arm rocker with progressively working hlins central shock strut
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable
Передняя Подвеска
hlins upside down fork with 43 mm of condition pipe diameter, TiN coating
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable
Рама
Tubular steel trellis
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 ub
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
128 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Ducati 998S Bostrom Replica 2002 и Honda CB 1000R 2009

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec
Максимальная Скорость
265 km / h / 165 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
10.9 sec
18.3 km/lit

Прочие характеристики: Ducati 998S Bostrom Replica 2002 и Honda CB 1000R 2009

Год
2002
2009
Модель
Ducati 998 S Bostrom Replica
Honda CB 1000R
Dry Weight
198 kg / 436 lbs
217 kg / 478.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
Hollow-section 4-spoke cast aluminium
Аккумулятор
12V 10Ah
12V/8.6AH
Rear Wheel
нет данных
U-section 4-spoke cast aluminium
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.0
Spark Plugs
Champion RG4HC
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125  2008 фото Мотоцикл Husaberg TE 300 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011 фото
Мотоцикл Ariel Ariel Leader 4 Prototype 1962 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TC 510 2007 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900RS Cafe 2018 фото