Сравнение мотоциклов:
Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007 против Ducati Diavel 2015

Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007 в сравнении с Diavel 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Diavel это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 162лс., а 999S Team USA Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 143лс. Ducati Diavel 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Год

200 7
2015

Модель

нет данных
Ducati Diavel

Dry Weight

186 kg / 410 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

23.5 - 24.5
28

Front Wheel

Y-shaped 5-spoke light alloy 3.50 x 17
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish 3.50" x 17"

Аккумулятор

12V 10Ah
нет данных

Rear Wheel

Y-shaped 5-spoke light alloy 5.50 x 17
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish, 8.00" x 17"

Engine Oil

Synthetic, 10W/40
нет данных

Primary drive

нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

Production

150 Units
нет данных

Final Drive Ratio

Tubular steel trellis
нет данных

Spark Plugs

Champion RG4HC
нет данных

Front W heel Travel

нет данных
120mm / 4.72in

Rear W heel Travel

нет данных
120mm / 4.72in

Steering angle (total)

нет данных
70

Двигатель

Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

998 cc / 60.9 cu in
1198

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 63.5 mm
106 x 67.9mm

Макс. Мощность

105 kW / 143 hp @ 9750 rpm
162 hp / 119 kW @ 9200rpm

Макс. Мощность, Л.с.

143
162

Макс.мощность на об/мин.

9750
9200

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

111.8 Nm / 11.4 kgf-m / 82.5 ft-lb @ 8000 rpm
96 lb/ft / 127.5 Nm @ 8000rpm

Макс. момент, Нм.

111.8
127.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
119

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Marelli electronic
-

Питание двигателя

Weber Marelli electronic fuel injection, 54 mm throttle body
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW

Система выхлопа

Single steel muffler with catalytic converter
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminum mufflers

Engine management system

Ducati 999 S Team USA Limited Edition
нет данных

Охлаждение

нет данных
Liquid cooled

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43

Сцепление

Dry multiplate with hydraulic control
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.

Емкость Топливного Бака

15.5 Litres / 4.1 US gal / 3.4 Imp gal
17 Litres / 5.3 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
770 mm / 30.3in

Сухой Вес

нет данных
210 kg / 463 lbs

Колесная база

1420 mm / 55.9 in
1590 mm / 62.6 in

Размеры

Height 1090 mm / 42.9 in
Height 1192 mm

Колея

97 mm / 3.8 in
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
239 kg / 527lbs

Задний Тормоз

Single 245mm disc, 2 piston caliper
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS

Передние Тормоза

2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS

Задняя Шина

190/50 ZR17
240/45 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR 17

Задняя подвеска

Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm,

Передняя Подвеска

hlins 43mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks,

Рама

нет данных
Tubular steel Trellis frame

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

128 mm / 5 in
нет данных

Максимальная Скорость

272 km / h / 169 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

10.5 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2010 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2012 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 1974 фото
Мотоцикл Ducati Diavel Titanium 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTSE Softail Convertible CVO 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2006 фото