Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1000 2005 против Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Ducati Monster 1000 2005 в сравнении с Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а Monster 1000 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84лс. Ducati Monster 1000 2005 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati Monster 1000 2005 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
992 cc / 60.5 cu in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.5 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
61.2 kW / 84 hp @ 8000 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84
41
Макс.мощность на об/мин.
8000
6500
Степень Сжатия
Wet sump
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6000 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
84
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
Marelli CPU 5.9M fuel Injection, 45 mm throttle bodies
2 x Constant Vacuum
Engine management system
Ducati Monster 1000
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DCPR8E / Champion RA6HC
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 1000 2005 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Tubular steel trellis
O-ring-sealed chain
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 1000 2005 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
803 mm / 31.6 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Размеры
1440 mm / 56.7 in
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Колея
96 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 1000 2005 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55-17
170/80-15
Передняя Шина
120/70-17
100/90-19
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sages Boge monoshock with piggy back aluminum swing arm.
Swing Arm
Передняя Подвеска
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork
39mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.0 in
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Ducati Monster 1000 2005 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285275 руб.
196702 руб.
Год
200 5
2005-
Модель
нет данных
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
Dry Weight
189 kg / 416 lbs
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
24
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary Drive Ratio
1st 2,466 / 2nd 1.764 / 3rd 1.350 / 4th 1.091 / 5th 0.958 / 6th 0.857
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл BSA B 26 1937 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic FI 2003 фото Мотоцикл Victory Vision Arlen Ness 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Jackal 1999 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple 675R 2010 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XR 2016 фото Мотоцикл Ducati 600SL Pantah 1980 фото