Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1200R 2016 против Suzuki Katana 2020

Ducati Monster 1200R 2016 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Katana это средней популярности в России мотоцикл, а Monster 1200R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 1200R 2016 - байк выше средней цены, при этом Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati Monster 1200R 2016 и Suzuki Katana 2020

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, DOHC, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
999 cc / 60.9 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
73 x 59 mm
Макс. Мощность
117,7 kW / 160 hp @ 9250 rpm
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
147.5
Макс.мощность на об/мин.
9250
10000
Степень Сжатия
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
131.4 Nm 13.4 kgf-m / 97 lb-ft @ 7750 rpm
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
131.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Digital transistorized
Питание двигателя
Synerject-Continental electronic fuel injection system, elliptical throttle body 56 mm equivalent with full Ride-by-Wire
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
4-2-1 exhaust system
Engine management system
Ducati Monster 1200R
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 1200R 2016 и Suzuki Katana 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 27/20 4th 24/22 5th 23/24 6th 22/25
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 1200R 2016 и Suzuki Katana 2020

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
Высота Сиденья
830 mm / 32,7 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1509 mm / 59.4 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
нет данных
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
215.0 kg / 474 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
89 mm / 3,5 in
100 mm / 3.9 in
Мокрый Вес
207 kg / 456,3 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 1200R 2016 и Suzuki Katana 2020

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Single 240mm disc ABS
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc evo M50 4-piston callipers, radial pump with ABS as standard
нет данных
Задняя Шина
200/55 - ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 - ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Ohlins fully adjustable 48 mm usd forks
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm /5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
159 mm / 6.2 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Ducati Monster 1200R 2016 и Suzuki Katana 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
816812 руб.
301728 руб.
Год
2016
2020
Модель
нет данных
Suzuki Katana
Dry Weight
180 kg / 396,8 lbs
232 kg / 511.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.3
25.0°
Front Wheel
Tri-W spoke forged alloy 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
Tri-W spoke forged alloy 6.00" x 17"
нет данных
Primary drive
Chain, front sprocket 15; rear sprocket 41
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt R-Spec 2016 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000F Special Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6S2 Fazer 2008 фото Мотоцикл KTM 690 SUPERMOTO 2009 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 2013 фото Мотоцикл LIFAN LF 250 2006 фото Мотоцикл Laverda 1000S FC Prototype 2003 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото