Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 696 2014 против LIFAN 200GY-5A 2006

Ducati Monster 696 2014 в сравнении с LIFAN 200GY-5A 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, colours, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 200GY-5A это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.9лс., а Monster 696 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс. Ducati Monster 696 2014 - байк средней стоимости, при этом LIFAN 200GY-5A 2006 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Ducati Monster 696 2014 и LIFAN 200GY-5A 2006

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder
Объём двигателя
696
196.9 cc / 12.01 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 57.2 mm
63.5 x 62.2
Макс. Мощность
58.8 KW 80 hp @ 9000 rpm
10.2 kW / 13.9 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
13.9
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
89 Nm 7.0 kg-m @ 7750 rpm
13.8 Nm / 1.4 kgf-m / 10.2 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
89
13.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
6000
Макс. Мощность, кВт
58
10
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
CDI / Electric & KICK
Стартер
нет данных
Electric & Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Carburetor
Система смазки
нет данных
Pressure, splash
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes
Single

Трансмиссия: Ducati Monster 696 2014 и LIFAN 200GY-5A 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Chain
Сцепление
APTC wet multiplate with hydraulic control
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
1st 2.769 / 2nd 1.882 / 3rd 1.400 / 4th 1.130 / 5th 0.960:1

Размеры и масса: Ducati Monster 696 2014 и LIFAN 200GY-5A 2006

Емкость Топливного Бака
15 Litres
10.5 L / 2.7 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5in
830 mm 32.7 in.
Сухой Вес
163 kg / 369 lb
135 kg
Колесная база
1450mm / 57.1in
1380 mm / 54.3 in.
Размеры
нет данных
Length: 2200 mm / 86.6 in. Width: 860 mm / 33.9 in. Height: 1220 mm / 48.0 in.
Дорожный Просвет
нет данных
200 mm / 7.9 in.
Мокрый Вес
187 kg / 412 lb
нет данных
объем масла
нет данных
1.1 L / 1.16 US quarts

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 696 2014 и LIFAN 200GY-5A 2006

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 320mm disc 4 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
160/60 ZR17
4.10-18
Передняя Шина
120/60 ZR17
2.75-21
Задняя подвеска
нет данных
Swinging arm
Передняя Подвеска
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel
Telescopic fork
Рама
Tubular steel trellis frame
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Monster 696 2014 и LIFAN 200GY-5A 2006

Старт на Милю
12.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
210..0 km/h
100 / 62 mph

Прочие характеристики: Ducati Monster 696 2014 и LIFAN 200GY-5A 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
369696 руб.
65950 руб.
Rear Rim
нет данных
4.10 x 18 in.
Front Rim
нет данных
2.75 x 21 in.
Colours
нет данных
Red, Blue, Orange, Lime green
Год
2014
2006 - 08
Модель
Ducati Monster 696
Lifan LF200 GY-5
Dry Weight
нет данных
135 kg / 298 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
нет данных
12V, 7Ah
Engine Oil
нет данных
SAE 20W40-SE or SAE 10W30-SE
Rake / Trail
24 / 87mm / 3,42 in
нет данных
Average Consumption
нет данных
2.3 L/100km / 43.5 / 102.3 US mpg
Instrumentation
16.4 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 125 E URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 2002 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2015 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото
Мотоцикл Triumph Daytona 675R 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2013 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 6T 1963 фото Мотоцикл Suzuki DR 250 Djebel 1996 фото