Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster S4 2003 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Ducati Monster S4 2003 в сравнении с Kawasaki GPz 1100-B2 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл, а Monster S4 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster S4 2003 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GPz 1100-B2 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati Monster S4 2003 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель
F our stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
916 cc / 55.9 cu in
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 66 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
74 kW / 101 hp / @ 8750 rpm
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
101
108
Макс.мощность на об/мин.
8750
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
92 Nm / 9.3 kgf-m / 67.85 ft-lb @ 7000 rpm
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
92
95.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ignition)
Electronic , CDI
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection,50mm throttle body
нет данных
Engine management system
Ducati Monster S4
нет данных
Свечи Зажигания
Champion, RA59GC
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster S4 2003 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster S4 2003 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Емкость Топливного Бака
15 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
21.4 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
803 mm / 31.6 in
780 mm / 30.8 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Height 1222 mm / 48.1 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
255 kg / 562 lbs
Колея
96 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster S4 2003 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
4.25-18
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.25-18
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock with piggy back aluminum swing arm.
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Передняя Подвеска
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork
Telescopic coil/air spring forks
Рама
Tubular steel trellis
Steel cradle design
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
138 mm / 5.4 in
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
99 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Ducati Monster S4 2003 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec / 118 mph
Максимальная Скорость
нет данных
137 mph / 220 km / m
Средний расход (км./литр.)
нет данных
38.8 mpg

Прочие характеристики: Ducati Monster S4 2003 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
347697 руб.
179017 руб.
Год
2003
1982
Модель
нет данных
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Dry Weight
193 kg / 425.5 lbs
237.3 kg / 521 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
24
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Reserve
3.5 L / 0.9 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл IZH ИЖ Планета 5 2004 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F4 2016 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1978 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750L 1980 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2007 фото