Сравнение мотоциклов:
Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 против Honda CB 1000R 2015

Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 в сравнении с Honda CB 1000R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123.4лс., а Multistrada 1260S-DAir это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 156лс. Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 - байк дорогой цены, при этом Honda CB 1000R 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 и Honda CB 1000R 2015

Двигатель
1262 cc / 77.0 cu-in
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 71,5 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
156 hp / 116.2 kW @ 9500 rpm
123.4 hp / 92 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
156
123.4
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
13.0:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
130 Nm / 96.2 lb-ft @ 7500 rpm
100 Nm / 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
130
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Computer controlled digital transistorized
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes
нет данных
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V/8.6AH

Трансмиссия: Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 и Honda CB 1000R 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 40
Mono-back born coast aluminous
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Wet, multiplate with coil springs.
Передаточные Числа
Tubular steel trellis frame
нет данных

Размеры и масса: Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 и Honda CB 1000R 2015

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
Adjustable 825 mm / 32.5 in - 845 mm / 33.3 in
828 mm / 32.6 in
Колесная база
1529 mm / 60.2 in
1445 mm / 56.8 in
Размеры
нет данных
Length 2105 mm / 82.8 in Width 805 mm / 31.6 in Length 1095 mm / 39.5 in
Мокрый вес
235 kg / 518 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
объем масла
нет данных
3.6 Litres

Ходовая часть и тормоза: Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 и Honda CB 1000R 2015

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2-piston floating calliper, with cornering ABS as standard equipment
Single 256mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted monobloc Brembo callipers, 4-piston, 2-pad, with cornering ABS as standard equipment
2x 310mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
190/55 R17 Pirelli Scorpion Trail II
180/50 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable Sachs unit. Electronic compression and rebound damping adjustment. Electronic spring pre-load adjustment with Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo. Aluminium single-sided swingarm.
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable
Передняя Подвеска
Sachs 48 mm fully-adjustable USD forks. Electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS).
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
120 mm / 4.7 ub
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
128 mm / 5.0 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
99.0mm / 3.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
19 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 и Honda CB 1000R 2015

1/4 мили (402 м)
нет данных
11.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
Note Specifications subject to change without notice.
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.3 km/lit

Прочие характеристики: Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 и Honda CB 1000R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1500271 руб.
648076 руб.
Год
2018
2015
Модель
Ducati Multistrada 1260S-DAir
Honda CB 1000R
Dry Weight
212 kg / 467 lbs
217 kg / 478.4 lbs
Front Wheel
120/70 R17 Pirelli Scopion Trail II
Hollow-section 4-spoke cast aluminium
Rear Wheel
нет данных
U-section 4-spoke cast aluminium
Primary drive
Straight cut gears; Ratio 1.84:1
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels Flame 200 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200N Nightster 2011 фото Мотоцикл BMW K 1200GT 2003 фото Мотоцикл Suzuki GSX 600F 2000 фото
Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Honda City Adventure Concept 2016 фото Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2014 фото Мотоцикл Ducati 750 Sport 1989 фото