Сравнение мотоциклов:
Ducati Multistrada 950 2017 против BMW F 800GS 2017

Ducati Multistrada 950 2017 в сравнении с BMW F 800GS 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а Multistrada 950 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 113лс. Ducati Multistrada 950 2017 - байк относительно дорогой стоимости, при этом BMW F 800GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Multistrada 950 2017 и BMW F 800GS 2017

Двигатель
Testastretta, L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder, Desmodromic
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
937 cc / 57.2 cu in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 67.5 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
83.1 kW / 113 hp @ 9000 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
113
85
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
96.2 Nm / 9.8 kgf-m / 71 lb-ft @ 7750 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
96.2
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Fuel injection Bosch electronic fuel injection system, cylindrical throttle bodies with Ride-by-Wire, diameter 53 mm
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Система выхлопа
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, single stainless steel muffler, Euro 4 compliant
нет данных
Engine management system
Ducati Multistrada 950 Sport Enduro Touring, Urban
BMW F 800GS

Трансмиссия: Ducati Multistrada 950 2017 и BMW F 800GS 2017

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet multiplate clutch mechanically operated, self-servo action on drive, slipper action on overrun
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Размеры и масса: Ducati Multistrada 950 2017 и BMW F 800GS 2017

Емкость Топливного Бака
20 L / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
нет данных
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
Колесная база
1594 mm / 62.8 in
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
227 kg / 500 lbs
207 kg / 456 lbs
Колея
105.7 mm / 4.16 in
117 mm / 9.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Ducati Multistrada 950 2017 и BMW F 800GS 2017

Задний Тормоз
265 mm Disc, 2-piston floating calliper, ABS standard
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted monoblocco Brembo callipers, 4-piston, 2-pad, ABS standard
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
170/60 - R17, Pirelli Scorpion Trail II
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
120/70 - R19, Pirelli Scorpion Trail II
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Fully adjustable Sachs monoshock unit, temote spring preload adjustment, aluminium doublesided swingarm
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
KYB 48 mm fully adjustable upside-down forks
43mm Marzocchi. Upside down forks
Рама
Tubular steel trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
230 mm / 9.1 in.
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
215 mm / 8.5 in.

Динамические характеристики: Ducati Multistrada 950 2017 и BMW F 800GS 2017

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
312 km / 194 miles

Прочие характеристики: Ducati Multistrada 950 2017 и BMW F 800GS 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1018853 руб.
562790 руб.
Год
2017
2017
Dry Weight
204 kg / 450lbs
177.8 kg / 392 lbs
Rake
нет данных
26
Front Wheel
Cast alloy, 3.00 x 19"
нет данных
Wheels
нет данных
Wire spoke
Rear Wheel
Cast alloy, 4.50 x 17"
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Wheel base
нет данных
1577 mm / 62.1 in
Rim Front
нет данных
2.15 x 21"
Rim Rear
нет данных
4.25 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-01 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200R 2017 фото Мотоцикл M1NSK ММВЗ-3.221 «Кросс» 1985 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 Cruiser 2004 фото
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 LT 2020 фото Мотоцикл Ducati 750 Sport  1989 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2011 фото Мотоцикл Yamaha GEN 03-f and GEN-x Concept 2015 фото