Сравнение мотоциклов:
Ducati Multistrada V4S Sport 2021 против Ariel Ace 2015

Ducati Multistrada V4S Sport 2021 в сравнении с Ariel Ace 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, front rim, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Ace это довольно популярный в России мотоцикл, а Multistrada V4S Sport это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ariel Ace 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati Multistrada V4S Sport 2021 и Ariel Ace 2015

Двигатель
Four stroke, 90 Granturismo V 4, counter rotating crankshaft, 4 valves per cylinder, Twin Pulse firing order
Four stroke, V4 cylinder
Объём двигателя
1158 cc / 71 cu in
1237 cc / 75.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 53.5 mm
81 x 60 mm
Макс. Мощность
170 hp / 125 kW @ 10,500 rpm
129 kW / 173 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
170
173
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
14.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
125 Nm / 92 lb-ft @ 8,750 rpm
129 Nm / 13.2 kgf-m / 95 ft-lbs @ 8750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
129
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8750
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, eq 46 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
нет данных
Система выхлопа
Euro 5
4-into-1, stainless steel

Трансмиссия: Ducati Multistrada V4S Sport 2021 и Ariel Ace 2015

КПП
6-speed gearbox with Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down System
6-Speed, Auto, Sport or Manual
Главная передача
Chain, front sprocket z16, rear sprocket z42
Shaft
Сцепление
Multiplate wet clutch with hydraulic control, self-servo action on drive, slipper action on over-run
Manual and Dual Clutch Transmission (DCT)

Размеры и масса: Ducati Multistrada V4S Sport 2021 и Ariel Ace 2015

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
Ranging between 14.1 to 21.3 L (3.7 to 5.6 US gal)
Высота Сиденья
840 mm - 860 mm / 33.1 in - 33.9 in - Adjustable
From 745 - 825 mm / 29.3 - 32.5 in
Колесная база
1567 mm / 61.7 in
1541 - 1563 mm / 60.7 - 61.5 in
Мокрый вес
242 kg / 533 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
нет данных
Колея
102.5 mm / 4.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Multistrada V4S Sport 2021 и Ariel Ace 2015

Задний Тормоз
Single 265mm disc, Brembo 2-piston floating caliper
Single 276 mm disc with 2 piston caliper (plus park brake), ABS, traction contol
Передние Тормоза
2x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo M50 Stylema monobloc 4-piston 2-pad calipers, radial master cylinder
Twin Nissin 320 mm floating discs with 6 piston calipers, ABS, traction control
Задняя Шина
170/60 ZR 17 Pirelli Scorpion Trail II
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 19 Pirelli Scorpion Trail II
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable monoshock, electronic adjustment with Ducati Skyhook Suspension, aluminum double-sided swingarm
Prolink single sided cast aluminium swingarm, Ohlins mono-shock adjustable for damping and rebound
Передняя Подвеска
50 mm fully adjustable USD fork, electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook Suspension
Telescopic fork or Ariel girder fork, Ohlins TTX
Рама
Aluminum monocoque frame
Aluminium, machined from solid billet
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Multistrada V4S Sport 2021 и Ariel Ace 2015

Consumption Average (claimed)
нет данных
3.5 x 17
Intake Valve
нет данных
6.0 x 17
Rear Rim
4.5 x 17 in
нет данных
Front Rim
3 x 19 in
нет данных
F rame
нет данных
Client specification
Год
2021
2015
Модель
Multistrada V4S Sport
Ariel Ace
Dry Weight
217 kg / 478 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.5
21.8 - 28.4 (standard mid-point 25.1)
Wheels
Light alloy cast
5 and 7 Spoke alloy or BST full carbon fibre and aluminium
Primary drive
Straight cut gears, ratio 1.8:1
нет данных
Gear Ratios
1st 40/13, 2nd 36/16, 3rd 34/19, 4th 31/21, 5th 23/29, 6th 25/27
нет данных
Production
нет данных
100 - 150 per annum
ABS System
Standard Cornering ABS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото Мотоцикл Honda CB125F TWISTER 2026 фото Мотоцикл Yamaha -Star Silverado 2013 фото Мотоцикл Daelim VL 125 Daystar 2003 фото
Мотоцикл Honda CBR 250RR 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1100 Sportster Evolution 1986 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 1983 фото Мотоцикл Husaberg TE 125 2011 фото