Сравнение мотоциклов:
Ducati ST 2 1998 против Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

Ducati ST 2 1998 в сравнении с Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то California 1400 Custom это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс., а ST 2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 83лс. Ducati ST 2 1998 - байк средней стоимости, при этом Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati ST 2 1998 и Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
1380 cc / 84.2 cu-in
Объём двигателя
944 cc / 57.6 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 68 mm
104 x 81.2 mm
Макс. Мощность
61 kW / 83 hp @ 8500 rpm
96 hp / 71 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
83
96
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
Wet sump
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
84 Nm / 8.5 kgf-m / 62ft-lb @ 6500 rpm
89 ft/lb / 120 Nm @ 2750 rpm
Макс. момент, Нм.
84
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
2750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli 1.6M, 45 mm throttle bodies
нет данных
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe
Engine management system
Ducati ST2
нет данных
Генератор
нет данных
12 V - 550 W

Трансмиссия: Ducati ST 2 1998 и Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

КПП
6 Speed
6 speeds with final overdrive
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Dry, multiplate
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Передаточные Числа
нет данных
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.

Размеры и масса: Ducati ST 2 1998 и Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

Емкость Топливного Бака
22.7 L / 6.0 US gal / 5.0 Imp gal
20.5 Litres / 5.4 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
736.6 mm / 29 in
Колесная база
нет данных
1676.4 mm / 66 in
Размеры
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
336.5 kg / 742 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in
Колея
нет данных
152 mm / 6 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati ST 2 1998 и Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons
Задняя Шина
170/60 - ZR17
200/60 R16
Передняя Шина
120/70 - ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Showa GD082 monoshock with piggy back aluminum swing arm
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Передняя Подвеска
Showa 43mm upside-down fully adjustable for k
120 mm / 4.7 in
Рама
Steel tube trellis
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Ducati ST 2 1998 и Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
530152 руб.
725000 руб.
Timing System Diagram
нет данных
Phased electronic Multipoint sequential injection
Год
199 8
2017
Модель
нет данных
Moto Guzzi California 1400 Custom
Dry Weight
212 kg / 437.3 lbs
322 Kg / 709.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air/ oil cooled
Front Wheel
нет данных
130/70 R18
Аккумулятор
12V 16Ah
12V - 18 Ah
Engine Oil
Synthetic, 20W/50
нет данных
Reserve
нет данных
5 Litres / 1.3 US gal
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
Champion RA 4 HC
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
Headstock angle
нет данных
Length 2443.5 mm / 96.2 in Width 1028.7 mm / 40.5 in Height 1460.5 mm / 57.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory High-Ball 2014 фото Мотоцикл Benelli 35 4RS 1980 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Tour Deluxe Midnight 2007 фото Мотоцикл Piaggio MP3 300 Business 2016 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 600  1989 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2013 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 251 2019 фото