Сравнение мотоциклов:
Ducati ST 2 1998 против Vespa 90 1963

Ducati ST 2 1998 в сравнении с Vespa 90 1963 по цене и сопоставление по характеристикам: lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 90 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6лс., а ST 2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 83лс. Ducati ST 2 1998 - байк средней стоимости, при этом Vespa 90 1963 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati ST 2 1998 и Vespa 90 1963

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
944 cc / 57.6 cu-in
88.5 cc / 5.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 68 mm
нет данных
Макс. Мощность
61 kW / 83 hp @ 8500 rpm
4.4 kW / 6 hp @ 6000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
83
6
Макс.мощность на об/мин.
8500
6000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
84 Nm / 8.5 kgf-m / 62ft-lb @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
84
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
Marelli 1.6M, 45 mm throttle bodies
Flywheel magneto coil
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
Rotary valve
Engine management system
Ducati ST2
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W340 T1/T or /U, Champion L86

Трансмиссия: Ducati ST 2 1998 и Vespa 90 1963

КПП
6 Speed
3 gears (4 gears for the SS and Racer)
Сцепление
Dry, multiplate
Oil bath, multi plate

Размеры и масса: Ducati ST 2 1998 и Vespa 90 1963

Емкость Топливного Бака
22.7 L / 6.0 US gal / 5.0 Imp gal
5.2 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Размеры
1430 mm / 56.3 in
1180 mm / 46.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
225 mm / 8.9 in.

Ходовая часть и тормоза: Ducati ST 2 1998 и Vespa 90 1963

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
150 mm drum
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
125 mm drum
Задняя Шина
170/60 - ZR17
3 x 10"
Передняя Шина
120/70 - ZR17
3 x 10"
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Showa GD082 monoshock with piggy back aluminum swing arm
Coil spring and hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
Showa 43mm upside-down fully adjustable for k
Coil spring and hydraulic shock absorber
Рама
Steel tube trellis
Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati ST 2 1998 и Vespa 90 1963

Standing 0 - 100 / 62 mph
нет данных
Forced air cooled

Прочие характеристики: Ducati ST 2 1998 и Vespa 90 1963

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
526089 руб.
258461 руб.
Lighting
нет данных
Scooterhelp.com, ve-uk.com
Год
199 8
1963-84
Модель
нет данных
Vespa 90, 90 SS and 90 Racer
Dry Weight
212 kg / 437.3 lbs
73 kg / 161 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Pressed steel flanges, interchangeable, split rims
Аккумулятор
12V 16Ah
6V
Engine Oil
Synthetic, 20W/50
нет данных
Reserve
нет данных
0.7 L / 0.18 US gal
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
Champion RA 4 HC
нет данных
Turning Radius
нет данных
1650 mm / 64.9 in
Bore and Stroke
нет данных
47 x 51 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda C 125 Super Cub ABS 2018 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 2002 фото Мотоцикл KTM 250 SX 1995 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Ducati 350 Scrambler 19 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT ABS 2010 фото