Сравнение мотоциклов:
Ducati ST3S 2006 против Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Ducati ST3S 2006 в сравнении с Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ETV 1000 Caponord это изредка продающийся в России мотоцикл, а ST3S это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati ST3S 2006 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 3 valves per cylinder
F our stroke, longitudinal 60 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
992 cc / 60.5 cu-in
997.6 cc / 60.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.5 mm
97 x 67.5 mm
Макс. Мощность
75 kW / 102 hp @ 8750 rpm
72 kW / 98 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
98
Макс.мощность на об/мин.
8750
8250
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 9.5 kgf-m / 62 ft-lb @ 7250 rpm
97 Nm / 9.88 kgf-m / 71.5 bl-ft @ 6250 rpm.
Макс. момент, Нм.
93
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
6250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Digital electronic, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, 50 mm throttle bod ies
Fuel injection
Engine management system
Ducati ST3
Aprilia ETV 1000 Caponord
Свечи Зажигания
Champion, RA59GL
NGK R-DCPR9E

Трансмиссия: Ducati ST3S 2006 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati ST3S 2006 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal
25 L / 6.6 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
1544 mm / 60.8 in
Мокрый вес
нет данных
253 kg / 558 lbs
Колея
нет данных
129 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati ST3S 2006 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2 piston caliper
Single 270 mm disc, 2 piston caliper with ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs 4 piston calipers
2 x 300 mm discs, 2 piston calipers with ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/70 VR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80 VR19
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock
Aluminium alloy swing arm, progressive linkage. Sachs hydraulic shock absorber, rebound and preload adjustable.
Передняя Подвеска
Showa 43 mm adjustable preload upside-down fork
Marzocchi hydraulic fork, 50 mm
Рама
Tubular steel trellis
Wave twin beam in box-type aluminium-magnesium alloy, highly-resistant removable steel rear subframe
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
175 mm / 6.9 in
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
185 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Ducati ST3S 2006 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Средний расход (км./литр.)
11.3 sec
нет данных

Прочие характеристики: Ducati ST3S 2006 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
309500 руб.
333480 руб.
Год
200 6 - 07
2005
Dry Weight
203 kg / 447.1 lbs
215 kg / 474 lbs
Cooling system
Liquid cooled
L iquid cooled
Rake
24
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 20W/50
Synthetic, 15-50
Reserve
нет данных
5 L / 1.3 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2006 фото Мотоцикл Suzuki M109R 2008 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-R 1996 фото
Мотоцикл Vespa Primavera 150 2018 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400E 2005 фото Мотоцикл MZ 1000S 2003 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stornello 125 Sport 1965 фото