Сравнение мотоциклов:
Ducati Supermono 1993 против Honda CB 750F2 1978

Ducati Supermono 1993 в сравнении с Honda CB 750F2 1978 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750F2 это весьма популярный в России мотоцикл, а Supermono это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 750F2 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati Supermono 1993 и Honda CB 750F2 1978

Двигатель
Liquid cooled. four stroke, single cylinder. Desmodromic DOHC. 4 valve per cylinder.
Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
549
736
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 70 mm
4x 28mm keihin carbs.
Макс. Мощность
75 hp @ 10000 rpm (REAR TYRE 61.4 hp @ 9750 rpm)
73 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
73
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Weber Marelli fuel injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
37.5 ft-lb @ 8000 rpm
6,4 m-kg @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
50.9
62.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
55
53
Зажигание / Стартер
Weber Marelli electronic
CDI / electric

Трансмиссия: Ducati Supermono 1993 и Honda CB 750F2 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Ducati Supermono 1993 и Honda CB 750F2 1978

Емкость Топливного Бака
15.1 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
нет данных
830 mm
Сухой Вес
нет данных
233 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
125.6 kg / 136.5 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Supermono 1993 и Honda CB 750F2 1978

Задний Тормоз
Single 190mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc
Передние Тормоза
2x 280mm disc 4 piston calipers
2x 276mm discs
Задняя Шина
155/60 R17
4.00 H18
Передняя Шина
3.10/80 R17
3.25 H19
Задняя подвеска
hlins monoshock 140 Wheel travel
Swingarm with 5-way spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
42mm hlins inverted telescopic forks, 110mm wheal travel, compression and rebound damping. spring preload adjustable.
Telehydraulic forks

Динамические характеристики: Ducati Supermono 1993 и Honda CB 750F2 1978

Старт на Милю
11.4 sec / 197.5 km/h
13.5 sec / 101.6 mp/h
Максимальная Скорость
227 km/h
124.6 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
45.3 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 31.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Supermono 1993 и Honda CB 750F2 1978

Год
1993
1978
Модель
Ducati Supermono Desmoquattro
Honda CB 750F 2

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 200 Djebel 2000 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Stone Touring 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 WGP 50th Anniversary 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 65 0 1980 фото
Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1984 фото Мотоцикл Beta RR 125 4T Motard 2013 фото Мотоцикл Husaberg TE 125 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2010 фото