Сравнение мотоциклов:
GASGAS EC 250E 2012 против Suzuki RMX 250S 1997

GASGAS EC 250E 2012 в сравнении с Suzuki RMX 250S 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то RMX 250S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а EC 250E это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 49.8лс. Suzuki RMX 250S 1997 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: GASGAS EC 250E 2012 и Suzuki RMX 250S 1997

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Liquid cooled, two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
249
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66.4 x 72 mm
67 mm 70.8 mm
Макс. Мощность
49.8 hp @ 8699 rpm
40 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49.8
40
Макс.мощность на об/мин.
8699
8000
Макс. Крутящий Момент
4.64 mkg @ 7628 rpm
4.0kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
45.5
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7628
6500
Макс. Мощность, кВт
36
29
Зажигание / Стартер
Kokusan digital CDI / KICK
NGK, BR9EV
Питание двигателя
38mm Keihin PWK
нет данных

Трансмиссия: GASGAS EC 250E 2012 и Suzuki RMX 250S 1997

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: GASGAS EC 250E 2012 и Suzuki RMX 250S 1997

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
нет данных
Высота Сиденья
966 mm
нет данных
Сухой Вес
102 kg
нет данных
Колесная база
1475 mm
1,475 mm - 58.1 in
масса
нет данных
112 kg / 249 lb

Ходовая часть и тормоза: GASGAS EC 250E 2012 и Suzuki RMX 250S 1997

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
140/80 -18
нет данных
Передняя Шина
90/90 -21
80 / 100 R21
Задняя подвеска
Progressive system with hlins shock absorber, 320mm wheel travel
Mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
45mm Marzocchi, 295mm wheel travel
Cartridge Telescopic forks
Рама
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm
нет данных

Прочие характеристики: GASGAS EC 250E 2012 и Suzuki RMX 250S 1997

Год
2012
1997-98
Модель
Gas Gas EC 250E
Suzuki RMX 250S
Dimensions L/W/H
нет данных
2,205 mm - 86.8 in / 885 mm - 34.8 in / 1,230 mm - 28.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2010 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2012 фото Мотоцикл Vespa GTS 125 Super 2009 фото Мотоцикл Honda CB 500X 2019 фото
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл Honda CB 750FB 1981 фото Мотоцикл Honda NH 90 1994 фото Мотоцикл BMW R 100 1980 фото