Сравнение мотоциклов:
Gilera Nexus 250 2008 против M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Gilera Nexus 250 2008 в сравнении с M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SCR 250 Red-Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.0лс., а Nexus 250 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс. Gilera Nexus 250 2008 - байк очень малой цены .

Двигатель: Gilera Nexus 250 2008 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,4 valve per cylinder
1-цилиндровый, 4-тактный, RE250 (166FMM-3 с балансирным валом), масляное охлаждение
Объём двигателя
249
223
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 X 60 mm
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
14,5 hp 10,7 KW @ 9750 rpm
17.0 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
14.5
17.0
Макс.мощность на об/мин.
9750
8000
Степень Сжатия
11.5;1
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
11,7 Nm @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
11.7
17.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
10
12.5
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
RON 95 unleaded petrol
Карбюратор PZ30
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: Gilera Nexus 250 2008 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

КПП / Привод колеса
Twist-and-go CVT
нет данных
КПП
нет данных
6-ступенчатая, механическая
Главная передача
нет данных
Цепь (520)
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Gilera Nexus 250 2008 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Емкость Топливного Бака
15 Litres
12.5 л
Высота Сиденья
810 mm
820 мм
Сухой Вес
нет данных
135 кг
Колесная база
нет данных
1360 мм
Размеры
нет данных
2040 x 830 x 1120 мм
Дорожный Просвет
нет данных
220 мм
Мокрый Вес
186 kg
нет данных
объем масла
нет данных
1.3 л
масса
нет данных
146 кг

Ходовая часть и тормоза: Gilera Nexus 250 2008 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Задний Тормоз
Single 240 disc
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Дисковый гидравлический, 280 мм
Задняя Шина
140/60-14
130/80-17 (спицы)
Передняя Шина
120/70-14
110/90-17 (спицы)
Задняя подвеска
Double hydraulic shock absorber with four-position spring preload; 76 mm wheel travel
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork with f 35 mm shafts; 94 mm wheel travel
Перевернутая телескопическая вилка USD 37 мм, ход 140 мм
Рама
Double cradle trellis made of high-strength steel tubes
Стальная трубчатая дуплексная

Динамические характеристики: Gilera Nexus 250 2008 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
11.8 с

Прочие характеристики: Gilera Nexus 250 2008 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Год
2008
нет данных
Модель
Gilera Nexus 250
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 1996 фото Мотоцикл Benelli 752S 2019 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2008 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2010 фото
Мотоцикл Triumph Scrambler 1200 XE Bon Edition 2020 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2007 фото