Сравнение мотоциклов:
Gilera XR-1 125 1990 против KTM 125 EXC Enduro 2002

Gilera XR-1 125 1990 в сравнении с KTM 125 EXC Enduro 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс., а XR-1 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Gilera XR-1 125 1990 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.5 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
22.7 hp @ 9500 rpm
11 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.7
11
Макс.мощность на об/мин.
9500
7500
Макс. Крутящий Момент
1.9 kgf-m @ 9200 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
18.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9200
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Зажигание / Стартер
нет данных
Kokusan digital / kick
Питание двигателя
нет данных
Keihin PWK 38 AGI

Трансмиссия: Gilera XR-1 125 1990 и KTM 125 EXC Enduro 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain

Размеры и масса: Gilera XR-1 125 1990 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Емкость Топливного Бака
22 Litres
8.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
925 mm / 36.4 in
Сухой Вес
нет данных
100 kg / 220.5 lb
Мокрый Вес
141 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Gilera XR-1 125 1990 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Задний Тормоз
Single disc
Single 220mm 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 260mm 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
2.00 -18
Передняя Шина
нет данных
1.60 -21
Задняя подвеска
Boge single shock
Fully adjustable White Power 320mm wheel travel
Передняя Подвеска
Paioli upside down forks, 230mm wheel travel
43mm Upside down forks and shock. 295mm wheel travel

Динамические характеристики: Gilera XR-1 125 1990 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Старт на Милю
17.0 sec / 119.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
134.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.2 m / 41.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Gilera XR-1 125 1990 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45700 руб.
45210 руб.
Год
1988
2001-02
Модель
Gilera XR1-125
KTM 125 EXC Enduro

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2010 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2017 фото
Мотоцикл Ducati 90 Cadet / Cacciatore (Mountaineer) 1964 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2013 фото Мотоцикл Ducati 888SP5 1993 фото Мотоцикл Honda NSR 125R 1990 фото