Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 против Indian Scout 2001

Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 в сравнении с Indian Scout 2001 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scout это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а FXB 1340 Sturgis это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Indian Scout 2001 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 и Indian Scout 2001

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, V-twin, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1337
1442
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 108.0 mm
92.3 x 103 mm
Макс. Мощность
67 hp @ 58 00 rpm
75 hp 54.7 KW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
75
Макс.мощность на об/мин.
5800
5200
Степень Сжатия
38mm Keihin carb
S&S Super E, 1 7/8" venturi
Макс. Крутящий Момент
69 ft-lb @ 3000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
93.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
49
54
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronic, computer-controlled / electric

Трансмиссия: Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 и Indian Scout 2001

КПП / Привод колеса
4 Speed / Belt
5 Speed / belt

Размеры и масса: Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 и Indian Scout 2001

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
нет данных
660 mm
Сухой Вес
нет данных
275 kg

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 и Indian Scout 2001

Задний Тормоз
Single 255mm disc
Stainless-steel disc, 4-piston billet-aluminum caliper
Передние Тормоза
2x 292mm disc
Stainless-steel disc, 4-piston billet-aluminum caliper
Задняя Шина
MT 90-16
MT90-16
Передняя Шина
MJ 90-19
4.10"-19
Задняя подвеска
Swinging fork.
Nitrogen-charged hydraulic dampers, coil springs with adjustable pre-load
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm, hydraulic compression and rebound damping
Рама
нет данных
Robotically-welded, high-tensile steel, powder-coated, color-matched

Прочие характеристики: Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 и Indian Scout 2001

Год
19 80
2001.
Модель
Harley Davidson FX B 1340 Sturgis
Indian Scout
Wet -Weight
278 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Aprilia RX 50 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Hashtag 2018 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2017 фото Мотоцикл Honda XL 125 V Varadero 2013 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Adventure 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XLT 1000 Sportster Touring "Baby Dresser" 1977 фото