Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 против Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider Sport 1986

Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 в сравнении с FXRS 1340 Low Rider Sport 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FXRS 1340 Low Rider Sport это не продающийся в России мотоцикл, а FXRS 1340 Low Rider это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider Sport 1986

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1337
1337
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 108.0 mm
88.8 x 108.0 mm
Макс. Мощность
54 hp @ 5000 rpm
54 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
54
Макс.мощность на об/мин.
5000
5000
Степень Сжатия
38mm Keihin carb
38mm Keihin carb
Макс. Крутящий Момент
68 ft-lb @ 3500 rpm
68 ft-lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
92.3
92.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
3500
Макс. Мощность, кВт
39
39
Зажигание / Стартер
Col battery / electric
Col battery / electric

Трансмиссия: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider Sport 1986

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / belt

Размеры и масса: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider Sport 1986

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres
17.9 Litres
Сухой Вес
нет данных
285 kg
Мокрый Вес
340 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider Sport 1986

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston caliper.
Single 292mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
Single 292mm disc 1 piston caliper
Single 292mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
130/90-16
130/90-
Передняя Шина
100/90-19
100/90-
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable, 91mm wheel travel.
Dual shocks preload adjustable, 91mm wheel travel.
Передняя Подвеска
38mm Telescopic air assistance, 175mm wheel travel.
38mm Telescopic air assistance, 175mm wheel travel.

Динамические характеристики: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider Sport 1986

Старт на Милю
14.2 sec / 92.6 mp/h
14.2 sec / 92.6 mp/h
Средний расход (км./литр.)
21 km/lit
21 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 42.3 m
- / 42.3 m

Прочие характеристики: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider Sport 1986

Год
1988
1986
Модель
Harley Davidson FXRS 1340 Low Glide
Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 1100C SHADOW 1994 фото Мотоцикл KTM 350 EXC-F Factory 2011 фото Мотоцикл Piaggio X8 250 2006 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10 Tourer 2017 фото
Мотоцикл Kawasaki ZR- 250 Balius 2000 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Bimota HB3S 1985 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2013 фото