Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XR 1200X 2012 против Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Harley Davidson XR 1200X 2012 в сравнении с Ducati Multistrada 1000 DS 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Multistrada 1000 DS это редкий в России мотоцикл, а XR 1200X это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XR 1200X 2012 - байк выше средней цены, при этом Ducati Multistrada 1000 DS 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Harley Davidson XR 1200X 2012 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1202
992
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.9 x 96.8mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
67 KW @ 7000rpm
67.7 KW 92 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91.1
92
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
Electronic sequential port fuel-injection
Fuel Injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
100 Nm @ 3700 rpm
87.5 Nm 9.4 Kg-m @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
100
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
5750
Макс. Мощность, кВт
67
67
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Marelli electronic / electric

Трансмиссия: Harley Davidson XR 1200X 2012 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
6 Speed / chain
Сцепление
Cable-operated multiplate wet clutch.
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson XR 1200X 2012 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 gal
нет данных
Высота Сиденья
Unladen 795 mm / 31.3 in
850 mm
Сухой Вес
260 kg / 573 lb
196 kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
20 Litres (6.5L)

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XR 1200X 2012 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Задний Тормоз
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 -17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 -18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock; hydraulic remote preload control. Single-sided aluminium swingarm, 141mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm Showa inverted cartridge forks.
hlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, 165mm wheel travel.
Рама
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions
Tubular steel trellis

Динамические характеристики: Harley Davidson XR 1200X 2012 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Старт на Милю
нет данных
12.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
214.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.5 km/lit

Прочие характеристики: Harley Davidson XR 1200X 2012 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
678750 руб.
286159 руб.
Год
2012
2005-06
Модель
Harley Davidson XR 1200X
Ducati Multistrada 1000S DS
Снаряженная Масса
453.6 kg / 1000 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 250S Virago 1997 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400Z-E 1983 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 955i 2003 фото
Мотоцикл Honda CT 125 1980 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1993 фото Мотоцикл Victory Cross Country 2012 фото Мотоцикл GASGAS SM 515 FSR 2008 фото