Сравнение мотоциклов:
Highland Allroad 2006 против Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Highland Allroad 2006 в сравнении с Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T1 20 Black это изредка продающийся в России мотоцикл, а Allroad это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Highland Allroad 2006 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Highland Allroad 2006 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Двигатель
Liquid cooled, 60 V-Twin, four stroke. DOHC, 4 valves per cylinder
crank, SOHC
Объём двигателя
936
1198 cc / 73.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
97.6 x 80 mm
Макс. Мощность
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
59 kW / 80 hp @ 6550 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
80
Макс.мощность на об/мин.
6000
6550
Степень Сжатия
Injection
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
105 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 ft-lbs @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
104
105
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
3100
Макс. Мощность, кВт
62
нет данных
Зажигание / Стартер
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T120 Black

Трансмиссия: Highland Allroad 2006 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-Speed
Главная передача
нет данных
Chain, X-ring
Сцепление
lubricated mult disk clutch
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Highland Allroad 2006 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Емкость Топливного Бака
20 Litres
14.4 L / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
785 mm / 30.9 in
Сухой Вес
164 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1445 mm / 56.9 in
Колея
нет данных
105.2 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Highland Allroad 2006 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Single 255 mm disc, 2 piston floating Nissen caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2 x 310 mm Discs, 2 piston floating Nissen calipers, ABS
Задняя Шина
150/70 -17
150/70-17
Передняя Шина
100/90 -17
100/90-18
Задняя подвеска
WP, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm travel
Kayaba twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
50mm WP, adjustable compression and rebound, 280mm travel
Kayaba 41 mm forks
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
Dual tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Highland Allroad 2006 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
105769 руб.
604044 руб.
Год
2006
2016
Модель
Highland Allroad
нет данных
Dry Weight
нет данных
224 kg / 494 lbs
Wheels Front
нет данных
2.75 x 18, 32 spokes
Wheels Rear
нет данных
4.25 x 17, 32 spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha METIS MAX ELECTRO 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2011 фото Мотоцикл Honda GL 1100 Gold Wing 1981 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja Special Edition 2007 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Elite LE 2019 фото Мотоцикл Kawasaki EN 500C Vulcan Classic 2005 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E  1993 фото