Сравнение мотоциклов:
Highland DesertStorm 2007 против Honda Shadow 400 2004

Highland DesertStorm 2007 в сравнении с Honda Shadow 400 2004 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Shadow 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс., а DesertStorm это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. Honda Shadow 400 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Highland DesertStorm 2007 и Honda Shadow 400 2004

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
936
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
64 x 62 mm
Макс. Мощность
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
33 hp 24 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
33
Макс.мощность на об/мин.
6000
7500
Степень Сжатия
Injection
VDD1B
Макс. Крутящий Момент
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
35 Nm 3.6 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
104
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
5500
Макс. Мощность, кВт
62
24
Зажигание / Стартер
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric
Electronic / electrical

Трансмиссия: Highland DesertStorm 2007 и Honda Shadow 400 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 S peed / chain

Размеры и масса: Highland DesertStorm 2007 и Honda Shadow 400 2004

Емкость Топливного Бака
20 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
910 mm / 35.8 in
нет данных
Сухой Вес
168 kg
180 kg

Ходовая часть и тормоза: Highland DesertStorm 2007 и Honda Shadow 400 2004

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-18
160/80-15
Передняя Шина
90/90 -21
110/80-17
Задняя подвеска
hlins, adjustable stiffness, compression and rebound, 300 mm wheel travel
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
50 mm Marzocchi. adjustable compression and rebound, 280 mm wheel travel
Air assisted telescopic forks.
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
нет данных

Прочие характеристики: Highland DesertStorm 2007 и Honda Shadow 400 2004

Год
2006
2002
Модель
Highland DesertStorm
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda Shadow 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2013 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2019 фото Мотоцикл Norton Dominator 99 1956 фото
Мотоцикл Honda CB 550SC Nighthawk 1982 фото Мотоцикл Honda CB 750 K 1969 фото Мотоцикл GASGAS Pampera 320 2006 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION F 600 2013 фото