Сравнение мотоциклов:
Highland Supermoto 2006 против SYM Mio 50 2014

Highland Supermoto 2006 в сравнении с SYM Mio 50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Mio 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.8лс., а Supermoto это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс. Highland Supermoto 2006 - байк за недорогую цену, при этом SYM Mio 50 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Highland Supermoto 2006 и SYM Mio 50 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Объём двигателя
936
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
нет данных
Макс. Мощность
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
2.8 kW / 3.8 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
3.8
Макс.мощность на об/мин.
6000
8000
Степень Сжатия
Injection
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
3.73 Nm / 0.38 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
104
3.73
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
6500
Макс. Мощность, кВт
62
нет данных
Зажигание / Стартер
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Highland Supermoto 2006 и SYM Mio 50 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
CVT
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: Highland Supermoto 2006 и SYM Mio 50 2014

Емкость Топливного Бака
7 Litres
4.8 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
998 mm / 39.3 in
720 mm / 28.3 in.
Сухой Вес
165 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1180 mm / 46.5 in.
Мокрый вес
нет данных
85 kg / 187 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
95 mm / 3.7 in.

Ходовая часть и тормоза: Highland Supermoto 2006 и SYM Mio 50 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Drum, 95 mm
Передние Тормоза
Single 310mm disc 6 piston caliper
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
160/90-17
90/90-10 50J
Передняя Шина
120/90-17
90/90-10 50J
Задняя подвеска
hlins, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm wheel travel
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
50mm hlins, adjustable compression and rebound, 280mm wheel travel
Telescopic fork
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
Split steel tube

Прочие характеристики: Highland Supermoto 2006 и SYM Mio 50 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
190198 руб.
42800 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
Год
2006
2014
Модель
Highland Supermono
SYM Mio 50
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor
Bore and Stroke
нет данных
37 x 46 mm
Average fuel consumption
нет данных
20

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Gilera Crono 125  1990 фото Мотоцикл KTM RC 390 2016 фото Мотоцикл Laverda 250 2T R7 1977 фото
Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200 2004 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1986 фото Мотоцикл Honda CBR 125R 2008 фото