Сравнение мотоциклов:
Honda C 50 Super Cub 2007 против Honda CBR 450SR 1983

Honda C 50 Super Cub 2007 в сравнении с CBR 450SR 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 450SR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.5лс., а C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс. Honda C 50 Super Cub 2007 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CBR 450SR 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda C 50 Super Cub 2007 и Honda CBR 450SR 1983

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cu in
447 cc / 27.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.4 mm
75 x 50.6 mm
Макс. Мощность
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
46.5 hp / 33.6 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.4
46.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
One-into one
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
4.2 Nm / 4.1 kgf-m / 29.5 ft.lbs @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.8
4.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Keihin 31.3 mm carburetor

Трансмиссия: Honda C 50 Super Cub 2007 и Honda CBR 450SR 1983

КПП
3-Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, semi-automatic
нет данных

Размеры и масса: Honda C 50 Super Cub 2007 и Honda CBR 450SR 1983

Емкость Топливного Бака
3.4 L / 0.90 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
775 mm / 30.3 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
1185 mm / 46.7 in
Length 2010 mm / 79.1 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1120 mm / 44.0 in
Колея
47 mm / 1.9 in
нет данных
объем масла
нет данных
2.6 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda C 50 Super Cub 2007 и Honda CBR 450SR 1983

Задний Тормоз
Expanding drum, 110 mm
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Expanding drum, 110 mm
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
130/70-R17
Передняя Шина
нет данных
110/80-R17
Задняя подвеска
Swing arm
Monoshock Box Section Swingarm
Передняя Подвеска
Leading link
37 mm telescopic fork
Рама
Pressed steel underbone
Dual side box beam in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
56 mm / 2.2 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
61 mm / 2.4 in
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Honda C 50 Super Cub 2007 и Honda CBR 450SR 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
126434 руб.
264529 руб.
Год
2007
1993-94
Модель
Honda C50 Super Cub
Honda CBR 450SR
Dry Weight
79 kg / 174 lbs
178 kg / 392.4 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
26
нет данных
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Wheels
Steel, laced wire spokes
нет данных
Rear Wheel
2.75 x 17 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 750S Big 1988 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2006 фото Мотоцикл Ducati 900CR 1995 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2016 фото
Мотоцикл Ducati Monster 796 2011 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard Concept 2006 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 Stripe 2015 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото