Сравнение мотоциклов:
Honda C 50 Super Cub 2007 против SYM Mio 50 2014

Honda C 50 Super Cub 2007 в сравнении с SYM Mio 50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Mio 50 это изредка продающийся в России мотоцикл, а C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda C 50 Super Cub 2007 - байк совсем недорогой стоимости, при этом SYM Mio 50 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda C 50 Super Cub 2007 и SYM Mio 50 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cu in
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.4 mm
нет данных
Макс. Мощность
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
2.8 kW / 3.8 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.4
3.8
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
One-into one
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
3.73 Nm / 0.38 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.8
3.73
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6500
Стартер
Electric and kick
Electric & kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Honda C 50 Super Cub 2007 и SYM Mio 50 2014

КПП
3-Speed
CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Wet, semi-automatic
Centrifugal

Размеры и масса: Honda C 50 Super Cub 2007 и SYM Mio 50 2014

Емкость Топливного Бака
3.4 L / 0.90 US gal
4.8 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
720 mm / 28.3 in.
Размеры
1185 mm / 46.7 in
1180 mm / 46.5 in.
Мокрый вес
нет данных
85 kg / 187 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
95 mm / 3.7 in.
Колея
47 mm / 1.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda C 50 Super Cub 2007 и SYM Mio 50 2014

Задний Тормоз
Expanding drum, 110 mm
Drum, 95 mm
Передние Тормоза
Expanding drum, 110 mm
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
нет данных
90/90-10 50J
Передняя Шина
нет данных
90/90-10 50J
Задняя подвеска
Swing arm
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Leading link
Telescopic fork
Рама
Pressed steel underbone
Split steel tube
Ширина Переднего Колеса
56 mm / 2.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
61 mm / 2.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda C 50 Super Cub 2007 и SYM Mio 50 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
126299 руб.
42800 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
Год
2007
2014
Модель
Honda C50 Super Cub
SYM Mio 50
Dry Weight
79 kg / 174 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Rake
26
нет данных
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Wheels
Steel, laced wire spokes
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Rear Wheel
2.75 x 17 in
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor
Bore and Stroke
нет данных
37 x 46 mm
Average fuel consumption
нет данных
20

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Bajaj Pulsar 220 DTS-FI 2008 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл Bimota DB9 Brivido 2013 фото Мотоцикл Honda CB 400T I Hawk 1978 фото
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Yamaha TTX 115 2012 фото Мотоцикл Benelli 125 Sport Special 1968 фото Мотоцикл Bimota DB1SR 1987 фото