Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000R 2015 против Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Honda CB 1000R 2015 в сравнении с Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88лс., а CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 123.4лс. Honda CB 1000R 2015 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 1000R 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Two stroke, 50-V4 cylinder, reed valve.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
499 cc / 30.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
123.4 hp / 92 kW @ 10000 rpm
88 hp / 63.9 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123.4
88
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
4x 26mm Mikuni carburetors
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
6.57 Nm / 6.9 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
100
6.57
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Computer controlled digital transistorized
Digital CDI
Питание двигателя
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, BR9HS

Трансмиссия: Honda CB 1000R 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Mono-back born coast aluminous
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs.
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.250 2nd 1.685 3rd 1.363 4th 1.166 5th 1.043 6th 0.960

Размеры и масса: Honda CB 1000R 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
828 mm / 32.6 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1445 mm / 56.8 in
1 375 mm / 54.1 in
Размеры
Length 2105 mm / 82.8 in Width 805 mm / 31.6 in Length 1095 mm / 39.5 in
Height 1145 mm /45.0 in
Мокрый вес
нет данных
198.6 kg / 436.5 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
99.0mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
3.6 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000R 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Задний Тормоз
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston calliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/50 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/80 V18
Задняя подвеска
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable
Monoshock , spring preload and rebound damping,
Передняя Подвеска
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable
37mm Air assisted telescopic forks , 4-way spring preload adjustable and anti-dive variable.
Рама
нет данных
Steel twin downtube
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 ub
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 5.0 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Honda CB 1000R 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Старт на Милю
11.3 sec
11.7 sec / 117.7 mph
Максимальная Скорость
Note Specifications subject to change without notice.
148 mph / 238 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
27.5 mpg

Прочие характеристики: Honda CB 1000R 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Год
2015
1985
Модель
Honda CB 1000R
Yamaha RD 500LC Christian Sarron Replica
Dry Weight
217 kg / 478.4 lbs
180 kg / 437.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Front Wheel
Hollow-section 4-spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V/8.6AH
нет данных
Rear Wheel
U-section 4-spoke cast aluminium
нет данных
Rake (Caster Angle)
25.0
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 G ladius 2012 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 S.E. 2013 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2011 фото
Мотоцикл Honda VT 250F-II Integra 1985 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2003 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 AMG Special Edtion 2012 фото Мотоцикл M1NSK CX 650 Black 2024 фото