Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 2015 против Yamaha MT-09 2020

Honda CB 1100 2015 в сравнении с Yamaha MT-09 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 88.5лс. Honda CB 1100 2015 - байк средней стоимости, при этом Yamaha MT-09 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CB 1100 2015 и Yamaha MT-09 2020

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1140 cc/ 69.5 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 67.2 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88.5
115
Макс.мощность на об/мин.
7500
10000
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
93
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full-transistor battery ignition / electric
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection
Система охлаждения
Air cooled
Liquid cooled
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK LMAR8A - 9S
нет данных
Аккумуляторная батарея
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 1100 2015 и Yamaha MT-09 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 2.166 (39/18)
Diamond frame
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda CB 1100 2015 и Yamaha MT-09 2020

Емкость Топливного Бака
17.5.Litres / 4.6 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
247 kg / 544 lbs
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
объем масла
4.9 Litres
нет данных
Минимальный радиус разворота
2.7m
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100 2015 и Yamaha MT-09 2020

Задний Тормоз
Single 256mm disc
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs
Задняя Шина
140/70 -R18
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
110/80 R18
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Spring preload adjustable, Dual shocks
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
41mm conventional fork
Telescopic fork
Рама
Type Double steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
106 mm / 4.2 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
114.3 mm / 4.5 in
130 mm / 5.1 in
Вылет вилки (Trail)
114 mm / 4.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 1100 2015 и Yamaha MT-09 2020

Максимальная Скорость
нет данных
209.8 130.3 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.7 km/lit

Прочие характеристики: Honda CB 1100 2015 и Yamaha MT-09 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
559332 руб.
820308 руб.
Год
2015-16
2020
Модель
Honda CB 1100
Yamaha MT-09
Reserve
3.5 Litres
нет данных
Caster
27
нет данных
Caster Angle
нет данных
103 mm / 4.0 in
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 230L 2010 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1998 фото Мотоцикл Husqvarna Svartpilen 125 2024 фото
Мотоцикл Kawasaki Z1000 2011 фото Мотоцикл Honda CBF 600N 2004 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250FA 2015 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2013 фото