Сравнение мотоциклов:
Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 против Honda CB 450T 1982

Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 в сравнении с CB 450T 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 450T это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а CB 300R Neo Sports Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 30.4лс. Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 450T 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CB 450T 1982

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Air cooled, parallel twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder, 360 crankshaft and twin balance-shafts
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in
447
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
75 X 50.6mm
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
45 hp 32.8 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
10.7: 1
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
27
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CB 450T 1982

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Wet, Multi-Plate

Размеры и масса: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CB 450T 1982

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
13 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
799 mm / 31.4 in
790 mm / 31.1 in.
Колесная база
1352 mm / 53.2 in
нет данных
Мокрый вес
143 kg / 315 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
151 mm / 5.9 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
180 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CB 450T 1982

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
140mm Drum
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Single 272mm disc
Задняя Шина
150/60R17M/C 65H
120/90-18
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
3.25-19
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Swing arm 97mm wheel travel
Передняя Подвеска
37mm Telescopic fork
Telescopic forks 124.5mm wheel travel
Рама
Steel diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
107 mm / 4.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CB 450T 1982

Старт на Милю
нет данных
13.7 sec / 147.6 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
181.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
53 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 42.0 m

Прочие характеристики: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Honda CB 450T 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
419400 руб.
264529 руб.
ABS System Type
2 channel with IMU
нет данных
Год
2018 - 19
1982
Модель
Honda CB 300R
Honda CB 450T Hawk
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
Height 1052 mm / 41.4 in
нет данных
Аккумулятор
12V-7AH
нет данных
Rims
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 600E Bellgarda 1995 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2010 фото Мотоцикл Triumph Rob North Racing 1970 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2015 фото Мотоцикл Yamaha XVS 125 Drag Star 2002 фото Мотоцикл M1NSK C4 250 Cherry 2024 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2014 фото