Сравнение мотоциклов:
Honda CB 400 Super Four 2014 против Yamaha TZR 25 0  1990

Honda CB 400 Super Four 2014 в сравнении с Yamaha TZR 25 0  1990 по цене и сопоставление по характеристикам: electronics, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TZR 25 0  это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 400 Super Four это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 400 Super Four 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TZR 25 0  1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 400 Super Four 2014 и Yamaha TZR 25 0  1990

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder, read valve,
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
53 hp / 38.6 kW @ 11000 rpm
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
50
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
PGM-FI fuel injection
2x 32mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
40.18 / Nm @ 7500 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
40.18
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooled,
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 400 Super Four 2014 и Yamaha TZR 25 0  1990

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 S peed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
1 s t 3.307 2 nd 2.294 3 rd 1.750 4 th 1.421 5 th 1.240 6 th 1.130
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 400 Super Four 2014 и Yamaha TZR 25 0  1990

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.75 gal
16.5 Litres
Высота Сиденья
755 mm / 29.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
136 kg
Колесная база
1,410 mm / 55.5 in
нет данных
Мокрый вес
198 kg / 437 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 400 Super Four 2014 и Yamaha TZR 25 0  1990

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
140/70-18
Передняя Шина
120/60 ZR17
110/80-17
Задняя подвеска
Single shock
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
37mm Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
Рама
High-tension steel cradle frame
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 400 Super Four 2014 и Yamaha TZR 25 0  1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
206182 руб.
196710 руб.
Electronics
2.6 m / 8 ft 6 in
нет данных
Год
2012-13
1990
Модель
Honda CB 400 Super Four
Yamaha TZR 250 (3MA)
Dry Weight
175.0 kg / 385.8 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>