Сравнение мотоциклов:
Honda CB 400T I Hawk 1978 против Kawasaki Z 400LTD 1979

Honda CB 400T I Hawk 1978 в сравнении с Kawasaki Z 400LTD 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 400LTD это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а CB 400T I Hawk это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 43лс. Honda CB 400T I Hawk 1978 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 400LTD 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 400T I Hawk 1978 и Kawasaki Z 400LTD 1979

Двигатель
Air cooled, parallel twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Four stroke Twin cylinder. SOHC
Объём двигателя
395
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.5 x 50.6mm
нет данных
Макс. Мощность
43 hp @ 9500 rpm
36 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
36
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3,4 kgf-m @ 8000 rpm
3.2 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
33.3
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
26
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 400T I Hawk 1978 и Kawasaki Z 400LTD 1979

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 400T I Hawk 1978 и Kawasaki Z 400LTD 1979

Емкость Топливного Бака
13 Litres
12 Litres
Сухой Вес
нет данных
170 kg
Мокрый Вес
177 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 400T I Hawk 1978 и Kawasaki Z 400LTD 1979

Задний Тормоз
153mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 282mm disc
Single disc
Задняя Шина
4.10 S18
130/90-16
Передняя Шина
3.60 S19
3.25-18
Задняя подвеска
Dual EVO dampers with 5-way spring preload adjustment. 96.5mm wheel travel
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 124.5mm wheel travel
Telescopic forks

Прочие характеристики: Honda CB 400T I Hawk 1978 и Kawasaki Z 400LTD 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
114333 руб.
167598 руб.
Год
1978
1979-80
Модель
Honda CB 400T Hawk
Kawasaki Z 400LTD

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1300 2003 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото Мотоцикл KYMCO Quannon 125 2007 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Benelli 250 Quattro 1975 фото Мотоцикл Brammo Enertia Plus 2011 фото Мотоцикл Maico Maicoletta 174, 247, 277 1954 фото