Сравнение мотоциклов:
Honda CB 500 Four K1 1972 против Honda GL 500 Silverwing 1977

Honda CB 500 Four K1 1972 в сравнении с GL 500 Silverwing 1977 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 500 Silverwing это не продающийся в России мотоцикл, а CB 500 Four K1 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 500 Four K1 1972 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 500 Four K1 1972 и Honda GL 500 Silverwing 1977

Двигатель
Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valve per cylinder.
V-twin cylinder, SOHC 4 valves per cylinder operated by pushrods
Объём двигателя
498
496
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.0 x 50.6 mm
2x 34mm keihin carbs.
Макс. Мощность
48 hp 35 KW @ 9000 rpm
48 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
48
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
4x 22mm Keihin
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
4.1 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
35
35
Зажигание / Стартер
Battery, with points / Electric starter supported with kickstarter
Transistor / electric

Трансмиссия: Honda CB 500 Four K1 1972 и Honda GL 500 Silverwing 1977

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda CB 500 Four K1 1972 и Honda GL 500 Silverwing 1977

Емкость Топливного Бака
14 Litres
17.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
218 kg
Мокрый Вес
- / 201 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 500 Four K1 1972 и Honda GL 500 Silverwing 1977

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
нет данных
Single 240mm disc
Задняя Шина
3.50-18
130/90-16
Передняя Шина
3.25-19
2.15-19
Задняя подвеска
Single disc 1 piston caliper
Swing arm compound linkage to single shock
Передняя Подвеска
Telescopic fork.
Telescopic coil spring air assisted

Динамические характеристики: Honda CB 500 Four K1 1972 и Honda GL 500 Silverwing 1977

Старт на Милю
нет данных
13.0 sec / 99.5 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
109 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
45.5 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 145 ft

Прочие характеристики: Honda CB 500 Four K1 1972 и Honda GL 500 Silverwing 1977

Год
1972
1977
Модель
Honda CB 500 Four K1
Honda GL 500 Silverwing

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, отличия и как опознать

Модельный ряд Yamaha Gear 50 представляет собой уникальное явление в мире малокубатурной мототехники. В отличие от большинства скутеров, которые обновляются каждые два-три года ради дизайна, Gear создавался как функциональный инструмент для бизнеса и доставки. Поэтому его поколения сменялись не ради моды, а в ответ на изменение технических требований, экологических норм и потребностей коммерческих пользователей. Сегодня мы подробно разберем все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, ключевые отличия, техническую эволюцию и, самое главное, научимся точно определять, какой именно Gear находится перед вами. История Yamaha Gear началась в далеком 1994 году. Первое поколение было представлено исключительно для японского рынка, где существовал высокий спрос на компактный грузовой транспорт для курьерских служб, доставки товаров и малого бизнеса. С тех пор модель пережила три крупных этапа эволюции, и каждый из них оставил свой след в конструкции, внешности и ходовых качествах. Понимание эт...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha IT 175 1978 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400R Genesis EXUP 1987 фото Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 40th Anniversary Edition 2015 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 2018 фото Мотоцикл Gilera Crono 125  1990 фото