Сравнение мотоциклов:
Honda CB 500F 2014 против Honda CBR 500R 2015

Honda CB 500F 2014 в сравнении с CBR 500R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: steering lock (total), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл, а CB 500F это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 500F 2014 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 500R 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 500F 2014 и Honda CBR 500R 2015

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
471 cc / 28.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
67.0 x 66.8 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
46.9
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb/ft @ 7000 rpm
43 Nm / 31.7 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
43
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
PGM-FI with 34mm throttle bodies

Трансмиссия: Honda CB 500F 2014 и Honda CBR 500R 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: Honda CB 500F 2014 и Honda CBR 500R 2015

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
15.5 Liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
784 mm / 30.9 in
784 mm / 30.9 in
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
1400 mm / 55.5 in
Мокрый вес
190.5 kg / 420 lbs
194 kg / 428 lbs
Колея
103mm / 4.05 in
103mm / 4.05 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 500F 2014 и Honda CBR 500R 2015

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-17
160/60-17
Передняя Шина
120/70-17
120/70-17
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
41mm Telescopic fork
Рама
Back Bone
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
122mm / 4.8 in
122 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
105 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Honda CB 500F 2014 и Honda CBR 500R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
825875 руб.
378110 руб.
Steering Lock (total)
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
Год
2014
2015
Модель
Honda CB 500F
Honda CBR 500R
Rake
25.5
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Emissions
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 70 CADET 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1994 фото Мотоцикл Honda XR 750 Dakar 1986 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki FX 400R 1987 фото Мотоцикл Aprilia SL 1000 Falco 2000 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2003 фото Мотоцикл Ducati 350TL 1983 фото