Сравнение мотоциклов:
Honda CB 500F 2015 против Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Honda CB 500F 2015 в сравнении с Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: steering lock (total), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XVS 650 V -Star Classic это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а CB 500F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46.9лс. Honda CB 500F 2015 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CB 500F 2015 и Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, 70V-twin cylinder, SOHC
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
81 x 63mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
40
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x 28mm Mikuni BDS28 CV carburetors
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb/ft @ 7000 rpm
50.9 Nm / 37.5 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
43
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Digital TCI
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 500F 2015 и Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Shaft

Размеры и масса: Honda CB 500F 2015 и Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Емкость Топливного Бака
15.5 Liters / 4.1 US gal
16 Liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
784 mm / 30.9 in
710 mm / 28 in
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
1610mm / 63.4 in
Размеры
нет данных
Height 1075mm / 42.3 in
Мокрый вес
190.5 kg / 420 lbs
247 kg / 545 lbs
Колея
103mm / 4.05 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 500F 2015 и Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
200mm Drum
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Single 298mm disc
Задняя Шина
160/60-17
170/80-15
Передняя Шина
120/70-17
100/90-19
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Adjustable link Monocross
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
41mm forks
Рама
Back Bone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
122mm / 4.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 500F 2015 и Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
683466 руб.
290916 руб.
Steering Lock (total)
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных
Год
2015
2011 - 13
Модель
Honda CB 500F
Yamaha XVS 650 V-Star Classic
Dry Weight
нет данных
214 kg / 471 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake (Caster Angle)
25.5
нет данных
Emissions
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 S 2018 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Laverda 1000SEC 2004 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2011 фото
Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2015 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 AUTO 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 125LC Disc 1985 фото Мотоцикл KTM 200 Duke 2012 фото