Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 K 7 / K8 1977 против Benelli TRK 502 2016

Honda CB 750 K 7 / K8 1977 в сравнении с Benelli TRK 502 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TRK 502 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а CB 750 K 7 / K8 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Honda CB 750 K 7 / K8 1977 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Benelli TRK 502 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Benelli TRK 502 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
736 cc / 44.9 cub in.
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
48
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44 lb/ft @ 7500 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
4500
Стартер
Electric, kick
Electric
Система зажигания
Battery, ignition coil
Electronic
Питание двигателя
4 x 28 mm Keihin carburetors
EFI with 37 mm throttle body
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors
Engine management system
нет данных
Benelli TRK 502
Свечи Зажигания
NGK D8ES-L, NDX 24 ES
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Benelli TRK 502 2016

КПП
5 Speed
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet clutch

Размеры и масса: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Benelli TRK 502 2016

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
19.7 L / 5.2 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
нет данных
Размеры
1495 mm / 58.9 in.
1535 mm / 60.4"
Мокрый вес
231 kg / 408 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in.
210 kg / 463 lbs
Колея
115 mm / 4.5 in
нет данных
объем масла
3.5 L / 3.7 US quarts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Benelli TRK 502 2016

Задний Тормоз
нет данных
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
нет данных
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
4.00-18
160/60-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (150/70-R17 option)
Передняя Шина
3.25-19
120/70-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (110/80-R19 option)
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
50 mm USD fork, adjustable
Рама
Tubular steel duplex cradle
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
141.5 mm / 5.6 in.
145 mm / 5.7"
Ширина Заднего Колеса
101.6 mm / 4.0 in.
145 mm / 5.7"

Динамические характеристики: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Benelli TRK 502 2016

Старт на Милю
13.5 sec / 100.9 mph
нет данных
Максимальная Скорость
Candy Alpha red, Excel black
нет данных
Средний расход (км./литр.)
10 m / 32.9 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Benelli TRK 502 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263537 руб.
710833 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Год
1977 - 78
2016
Модель
Honda CB 750 Four K 7/ K8
нет данных
Rake
28
нет данных
Front Wheel
нет данных
MT 3.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
Rear Wheel
нет данных
MT 4.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
Reserve
4 L / 1.1 US gal
нет данных
Gear Ratios
Multi-plate, wet
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
3 L / 0.8 US gal
Front Brake
Single 296 mm disc
нет данных
Rear brake
179 mm Drum
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Husqvarna WR 400 1985 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400 1982 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65 Lario  1983 фото
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2012 фото Мотоцикл Honda XR 250 R 1993 фото Мотоцикл BMW S 1000RR 2014 фото