Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 K 7 / K8 1977 против Highland Motard 2003

Honda CB 750 K 7 / K8 1977 в сравнении с Highland Motard 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Motard это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а CB 750 K 7 / K8 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Honda CB 750 K 7 / K8 1977 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Highland Motard 2003 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Highland Motard 2003

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
736 cc / 44.9 cub in.
936
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
95 x 96 mm
Макс. Мощность
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
85
Макс.мощность на об/мин.
8000
6000
Степень Сжатия
нет данных
Injection
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44 lb/ft @ 7500 rpm
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
Макс. момент, Нм.
60
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
4700
Макс. Мощность, кВт
нет данных
62
Зажигание / Стартер
нет данных
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric
Стартер
Electric, kick
нет данных
Система зажигания
Battery, ignition coil
нет данных
Питание двигателя
4 x 28 mm Keihin carburetors
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK D8ES-L, NDX 24 ES
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Highland Motard 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Highland Motard 2003

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
нет данных
166 kg
Размеры
1495 mm / 58.9 in.
нет данных
Мокрый вес
231 kg / 408 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in.
нет данных
Колея
115 mm / 4.5 in
нет данных
объем масла
3.5 L / 3.7 US quarts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Highland Motard 2003

Задний Тормоз
нет данных
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
нет данных
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
160/90-17
Передняя Шина
3.25-19
120/90-17
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
hlins, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
50 mm Marzocchi. adjustable compression and rebound, 280mm wheel travel
Рама
Tubular steel duplex cradle
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
Ширина Переднего Колеса
141.5 mm / 5.6 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
101.6 mm / 4.0 in.
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Highland Motard 2003

Старт на Милю
13.5 sec / 100.9 mph
нет данных
Максимальная Скорость
Candy Alpha red, Excel black
нет данных
Средний расход (км./литр.)
10 m / 32.9 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Highland Motard 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263537 руб.
120283 руб.
Год
1977 - 78
2006
Модель
Honda CB 750 Four K 7/ K8
Highland Motard
Rake
28
нет данных
Reserve
4 L / 1.1 US gal
нет данных
Gear Ratios
Multi-plate, wet
нет данных
Front Brake
Single 296 mm disc
нет данных
Rear brake
179 mm Drum
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000S 2005 фото
Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street 2014 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1985 фото Мотоцикл Yamaha ULTU 110 2012 фото Мотоцикл Benelli 650 Tornado S 1973 фото