Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 Nighthawk 1991 против Honda CB 750 Freddie Spencer Limited Edition 2007

Honda CB 750 Nighthawk 1991 в сравнении с CB 750 Freddie Spencer Limited Edition 2007 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 750 Freddie Spencer Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл, а CB 750 Nighthawk это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 750 Nighthawk 1991 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750 Freddie Spencer Limited Edition 2007

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,
Объём двигателя
747 cc / 45.5 cu-in
747 cc / 45.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 53 mm
67 x 53 mm
Макс. Мощность
75 hp / 54.7 kW @ 8500 rpm
75 hp 55 / kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
75
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin carburetors
4x 34mm VE-type
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 7500 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Fully transistorized

Трансмиссия: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750 Freddie Spencer Limited Edition 2007

КПП
5 speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750 Freddie Spencer Limited Edition 2007

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Колесная база
1500 mm / 59.1in
нет данных
Колея
108 mm / 4.2 ub
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750 Freddie Spencer Limited Edition 2007

Задний Тормоз
180mm drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/70-17
150/70-ZR17
Передняя Шина
110/80-18
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way spring preload, 107mm wheel travel.
Dual conventional remote reservoir dampers with adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm Air assisted forks, 139mm wheel travel.
41mm air-assist stepless preload adjustable RTF VIII fork
Рама
Twin-downtube steel frame; steel box-section swing-arm
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750 Freddie Spencer Limited Edition 2007

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
40 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 750 Nighthawk 1991 и Honda CB 750 Freddie Spencer Limited Edition 2007

Год
1991-95
2007
Модель
Honda Nighthawk 750
Honda CB 750 Freddie Spencer L imited Edition
Dry Weight
215 kg / 473.9 lbs
215 kg / 474 lbs
Cooling system
Air cooled,
Air cooled
Rake
29
нет данных
Аккумулятор
12V 14Ah
нет данных
Production
нет данных
300 Units Japan only

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов

Один вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов   Как известно, на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов по два карбюратора. Такая схема позволяет точнее подобрать регулировку питания для каждого цилиндра в отдельности и тем сгладить огрехи изготовления. Но эта операция многим мотоциклистам представляется если не совсем лишней, то уж во всяком случае обременительной и сложной. И потому не прекращаются попытки упростить систему, использовать вместо двух только один карбюратор. Один из таких энтузиастов-экспериментаторов опытный мотоциклист А. ОХОТНИКОВ из Челябинска добился в этом направлении неплохих результатов. И сегодня делится опытом. Начну с предыстории. Первый мой мотоцикл М62 выпуска 1963 года с карбюраторами К37 расходовал в среднем 6,2—6,5 л на 100 км. После 60 тысяч километров пробега дроссели износились, и мне пришлось устанавливать новые карбюраторы К302 с плоским золотником. Расход топлива в тех же условиях увеличился до 8,5 л/1...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 400 2000 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2012 фото Мотоцикл Honda CB 650Z 1979 фото Мотоцикл BMW R 100S 1979 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Aprilia RX 125R 2014 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Dark Horse Jack Daniels 116 2021 фото