Сравнение мотоциклов:
Honda CB 900 Custom 1980 против Yamaha XJ 900F 1990

Honda CB 900 Custom 1980 в сравнении с Yamaha XJ 900F 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 900F это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 900 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 900 Custom 1980 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XJ 900F 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 900 Custom 1980 и Yamaha XJ 900F 1990

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
901
891
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64.5 X 69 mm
68.5 x 60.5 mm
Макс. Мощность
95 hp @ 9000 rpm
72 kW 98 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
98
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carbs
4x Mikuni BS36
Макс. Крутящий Момент
77 Nm @ 8000 rpm
81 Nm 8,3kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
77
81
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
69
72
Зажигание / Стартер
Inductive electronic
CDI / electric

Трансмиссия: Honda CB 900 Custom 1980 и Yamaha XJ 900F 1990

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
37mm Telescopic fork

Размеры и масса: Honda CB 900 Custom 1980 и Yamaha XJ 900F 1990

Емкость Топливного Бака
16 Litres
22 litres
Сухой Вес
280 kg
242 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 900 Custom 1980 и Yamaha XJ 900F 1990

Задний Тормоз
Single 297mm disc 1 piston caliper
Single 267mm disc,
Передние Тормоза
2x 280mm disc s 2 piston calipers
2x 267mm discs
Задняя Шина
130/90-16
120/90-18
Передняя Шина
110/90-19
100/90-18
Задняя подвеска
Dual air assisted shocks, 97mm wheel travel.
Twin shock, Swingarm
Передняя Подвеска
37mm Air assisted forks, 155mm wheel travel.
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 900 Custom 1980 и Yamaha XJ 900F 1990

Старт на Милю
11.9 sec / 177.8 km/h
12.1 sec / 175.4 km/h
Максимальная Скорость
135 mp/h 217.3 km/h
193.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
41.2 mp / g
44.1 mp/h

Прочие характеристики: Honda CB 900 Custom 1980 и Yamaha XJ 900F 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
315444 руб.
398553 руб.
Год
1980
1990
Модель
Honda CB 900 C custom
Yamaha XJ 900F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 2006 фото Мотоцикл Suzuki GT 380K 1973 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Honda XR 400R 1998 фото
Мотоцикл Honda CRF 250X 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2014 фото Мотоцикл Piaggio X9 Evolution 500 2005 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото