Сравнение мотоциклов:
Honda CB 900FA 1980 против Yamaha TZR 25 0  1990

Honda CB 900FA 1980 в сравнении с Yamaha TZR 25 0  1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0  это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а CB 900FA это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Honda CB 900FA 1980 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TZR 25 0  1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha TZR 25 0  1990

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder, read valve,
Объём двигателя
901
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64.5 X 69 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
95 hp @ 9000 rpm
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
50
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carbs
2x 32mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
77 Nm @ 8000 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
77
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
9750
Макс. Мощность, кВт
69
36
Зажигание / Стартер
Inductive electronic / electric
CDI / kick

Трансмиссия: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha TZR 25 0  1990

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha TZR 25 0  1990

Емкость Топливного Бака
20 Litres
16.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
136 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
233 kg / 242 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha TZR 25 0  1990

Задний Тормоз
Single 297mm disc
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00 V18
140/70-18
Передняя Шина
3.25 V19
110/80-17
Задняя подвеска
Swinging arm, dual shocks with adjustable damping 110mm wheel travel
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted fork. 160mm wheel travel
37mm Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,

Динамические характеристики: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha TZR 25 0  1990

Старт на Милю
11.9 sec / 177.8 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 900FA 1980 и Yamaha TZR 25 0  1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202180 руб.
196710 руб.
Год
1980
1990
Модель
Honda CB 900FA
Yamaha TZR 250 (3MA)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1996 фото Мотоцикл Laverda 500 Alpino 1977 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2013 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото
Мотоцикл Maico 250 Enduro 2002 фото Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2008 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2016 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото