Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 600N 2010 против Kawasaki ZX 600R 1987

Honda CBF 600N 2010 в сравнении с Kawasaki ZX 600R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 600R это весьма популярный в России мотоцикл, а CBF 600N это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBF 600N 2010 и Kawasaki ZX 600R 1987

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
599
598
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
60 x 52.4 mm
Макс. Мощность
57 kW @ 10500 rpm
84 hp @ 11000 rpm (rear tyre 74.8 hp @ 10300 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
77.5
84
Макс.мощность на об/мин.
10500
11000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection 32mm throttle body
4x 32mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
58 Nm @ 8000 rpm
42 ft-lb 5.8kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
58
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
9000
Макс. Мощность, кВт
57
61
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized / electric
- / electric

Трансмиссия: Honda CBF 600N 2010 и Kawasaki ZX 600R 1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CBF 600N 2010 и Kawasaki ZX 600R 1987

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
785 mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
180 kg / 195 kg
масса
217 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF 600N 2010 и Kawasaki ZX 600R 1987

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Single 130mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers (ABS)
2x 270mm discs
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/90 V16
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80 V16
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Rising rate monoshock with adjustable preload and rebounding preload.
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel
38mm Telescopic with electronic anti-drive.

Динамические характеристики: Honda CBF 600N 2010 и Kawasaki ZX 600R 1987

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 182.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
226.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.1 m / 39.9 m

Прочие характеристики: Honda CBF 600N 2010 и Kawasaki ZX 600R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
264221 руб.
231211 руб.
Год
2010-11
1987
Модель
Honda CBF 600N
Kawasaki GPX 600R Ninja (ZX 600R)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 SP 2013 фото Мотоцикл Laverda 750GT "America Eagle" 19 фото Мотоцикл Zero Zero DS 2013 фото
Мотоцикл Ducati Monster S4R 2003 фото Мотоцикл KTM 450 SMR 2010 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2026 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2007 фото