Сравнение мотоциклов:
Honda CBF125T 2026 против M1NSK Goose 400 Silver 2026

Honda CBF125T 2026 в сравнении с M1NSK Goose 400 Silver 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Goose 400 Silver это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.0лс., а CBF125T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.6 hpлс. Honda CBF125T 2026 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBF125T 2026 и M1NSK Goose 400 Silver 2026

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
1-цилиндровый, 4-тактный, Shineray 185YML (SOHC, 4 клапана, сухой картер), воздушно-масляное охл., EFI
Объём двигателя
124,8 см³
397
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
85.0 x 70.0
Макс. Мощность
8,6 л.с. (6,3 кВт)
29.0 л.с. @ 7000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
8,6 л.с.
29.0
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
7000
Степень Сжатия
нет данных
8.8:1
Макс. момент, Нм.
9,0–9,26 Нм
32.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
5500
Макс. Мощность, кВт
6,3 кВт
21.3
Стартер
Электростартер
Электростартер
Система зажигания
TCI (транзисторное)
ECU электронное
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
Система смазки
С мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
Одинарный глушитель из нержавеющей стали с катализатором
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором (сухой картер)

Трансмиссия: Honda CBF125T 2026 и M1NSK Goose 400 Silver 2026

КПП / Привод колеса
4-ступенчатая (или 5MT в некоторых регионах), цепной привод
нет данных
КПП
4-ступенчатая, постоянного зацепления
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Цепь
Цепь (520 O-Ring)
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda CBF125T 2026 и M1NSK Goose 400 Silver 2026

Емкость Топливного Бака
10,8 л / 2.85 гал. (US)
15.0 л
Высота Сиденья
710 мм
840 мм
Сухой Вес
нет данных
150 кг
Колесная база
1 306 мм
1440 мм
Размеры
2 012 × 793 × 1 048 мм
2160 x 860 x 1380 мм
Мокрый вес
118 кг
нет данных
Дорожный Просвет
146 мм
230 мм
объем масла
нет данных
2.2 л
масса
нет данных
168 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF125T 2026 и M1NSK Goose 400 Silver 2026

Задний Тормоз
Барабанный (барабанный)
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Передние Тормоза
Дисковый, 1‑поршневой суппорт (дисковый)
Дисковый гидравлический с ABS, 280 мм
Задняя Шина
3.00‑18
130/80-17
Передняя Шина
2.75‑18
100/90-19
Задняя подвеска
Два маятниковых амортизатора
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link, ход 180 мм
Передняя Подвеска
31‑мм телескопическая вилка (телескопическая вилка)
Перевернутая телескопическая вилка USD 41 мм, ход 190 мм
Рама
Стальная трубчатая
Стальная трубчатая пространственная

Динамические характеристики: Honda CBF125T 2026 и M1NSK Goose 400 Silver 2026

Максимальная Скорость
~85 км/ч
135 км/ч
Средний расход (км./литр.)
~2,0–2,3 л/100 км
3.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
40 м
14.2 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
7.9 с

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Sherco 4.5i Enduro 2004 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 DVT 2017 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Honda CG 125 2004 фото
Мотоцикл Kawasaki Z125 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1984 фото Мотоцикл Honda CB 1300 S / SP Super Bol Dor 2021 фото Мотоцикл Suzuki GV 700 Madura 1984 фото