Сравнение мотоциклов:
Honda CBF125T 2026 против Triumph Scrambler 2008

Honda CBF125T 2026 в сравнении с Triumph Scrambler 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а CBF125T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.6 hpлс. Honda CBF125T 2026 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Scrambler 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBF125T 2026 и Triumph Scrambler 2008

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Объём двигателя
124,8 см³
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
90 x 68 mm
Макс. Мощность
8,6 л.с. (6,3 кВт)
54 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8,6 л.с.
54
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
7000
Степень Сжатия
нет данных
4.5 Litres / 1.2 gal
Макс. Крутящий Момент
нет данных
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
9,0–9,26 Нм
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
5000
Макс. Мощность, кВт
6,3 кВт
39
Стартер
Электростартер
Electric
Система зажигания
TCI (транзисторное)
Digital inductive type
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburetor heaters
Система смазки
С мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
Одинарный глушитель из нержавеющей стали с катализатором
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9
нет данных

Трансмиссия: Honda CBF125T 2026 и Triumph Scrambler 2008

КПП / Привод колеса
4-ступенчатая (или 5MT в некоторых регионах), цепной привод
нет данных
КПП
4-ступенчатая, постоянного зацепления
5 Speed
Главная передача
Цепь
X ring chain
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda CBF125T 2026 и Triumph Scrambler 2008

Емкость Топливного Бака
10,8 л / 2.85 гал. (US)
16.6 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
710 мм
825 mm / 32.5in
Сухой Вес
нет данных
230 kg / 506 lb
Колесная база
1 306 мм
1500mm / 59.0in
Размеры
2 012 × 793 × 1 048 мм
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Мокрый вес
118 кг
нет данных
Дорожный Просвет
146 мм
нет данных
Колея
нет данных
105mm

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF125T 2026 и Triumph Scrambler 2008

Задний Тормоз
Барабанный (барабанный)
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Дисковый, 1‑поршневой суппорт (дисковый)
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.00‑18
130/80 -17
Передняя Шина
2.75‑18
100/90 -19
Задняя подвеска
Два маятниковых амортизатора
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
31‑мм телескопическая вилка (телескопическая вилка)
41mm Telescopic forks
Рама
Стальная трубчатая
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
106 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm

Динамические характеристики: Honda CBF125T 2026 и Triumph Scrambler 2008

Старт на Милю
нет данных
14.7 sec
Максимальная Скорость
~85 км/ч
169.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
~2,0–2,3 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
40 м
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBF125T 2026 и Triumph Scrambler 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
255900 руб.
526670 руб.
Год
нет данных
2008
Модель
нет данных
Triumph Scrambler
Rake
нет данных
27.8
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 440H 1980 фото Мотоцикл Laverda 750 Sport 1997 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R Testastretta 2007 фото Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2008 фото
Мотоцикл Jawa 650 Dakar 2009 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1973 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 RAGA 2012 фото