Сравнение мотоциклов:
Honda CBF125T 2026 против Yamaha YS 125 2017

Honda CBF125T 2026 в сравнении с Yamaha YS 125 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YS 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.4лс., а CBF125T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8.6 hpлс. Honda CBF125T 2026 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha YS 125 2017 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CBF125T 2026 и Yamaha YS 125 2017

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
124,8 см³
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
52.4 x 57.9 mm
Макс. Мощность
8,6 л.с. (6,3 кВт)
7.8 kW / 10.4 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8,6 л.с.
10.4
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
7500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10.8 Nm / 1.1 kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
9,0–9,26 Нм
10.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
6000
Макс. Мощность, кВт
6,3 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric & kick
Система зажигания
TCI (транзисторное)
TCI
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
Fuel infection
Система смазки
С мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
Одинарный глушитель из нержавеющей стали с катализатором
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9
нет данных

Трансмиссия: Honda CBF125T 2026 и Yamaha YS 125 2017

КПП / Привод колеса
4-ступенчатая (или 5MT в некоторых регионах), цепной привод
нет данных
КПП
4-ступенчатая, постоянного зацепления
5 Speed Constant Mesh
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
нет данных

Размеры и масса: Honda CBF125T 2026 и Yamaha YS 125 2017

Емкость Топливного Бака
10,8 л / 2.85 гал. (US)
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
710 мм
795 mm / 31.2 in
Колесная база
1 306 мм
1320 mm / 51.9 in
Размеры
2 012 × 793 × 1 048 мм
Height 1050 mm / 41.3 in
Мокрый вес
118 кг
125 kg / 275.5 lbs
Дорожный Просвет
146 мм
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF125T 2026 и Yamaha YS 125 2017

Задний Тормоз
Барабанный (барабанный)
120mm Drum
Передние Тормоза
Дисковый, 1‑поршневой суппорт (дисковый)
Single 245mm disc
Задняя Шина
3.00‑18
100/80-18-59P
Передняя Шина
2.75‑18
2.75-18-42P
Задняя подвеска
Два маятниковых амортизатора
Bottom link swingarm
Передняя Подвеска
31‑мм телескопическая вилка (телескопическая вилка)
Telescopic forks
Рама
Стальная трубчатая
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
112 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: Honda CBF125T 2026 и Yamaha YS 125 2017

Максимальная Скорость
~85 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
~2,0–2,3 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
40 м
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBF125T 2026 и Yamaha YS 125 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
255900 руб.
51250 руб.
Год
нет данных
2017
Модель
нет данных
Yamaha YS 125
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 696 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2007 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila 30th Anniversery 2008 фото Мотоцикл BSA B44 Victor Grand Prix 1965 фото
Мотоцикл Zero SR 2016 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Ducati 916SPA Corsa 955 1996 фото