Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1000F 1994 против Kawasaki ZX-10 1990

Honda CBR 1000F 1994 в сравнении с Kawasaki ZX-10 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-10 это средней популярности в России мотоцикл, а CBR 1000F это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 1000F 1994 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki ZX-10 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 1000F 1994 и Kawasaki ZX-10 1990

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
997
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
132 hp / 96.2 kW @ 9500 rpm
137 hp 99.9 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
132
137
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
4x 38mm Keihin carbs.
4x 36mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 8500 rpm
3.6 kg-m 103 Nm @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
104
103
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
9000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
99
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 1000F 1994 и Kawasaki ZX-10 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 1000F 1994 и Kawasaki ZX-10 1990

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 gal
22 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
222 kg
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1000F 1994 и Kawasaki ZX-10 1990

Задний Тормоз
Single 276mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/60-17
160/60-18
Передняя Шина
120/70-17
120/70-17
Задняя подвеска
Pro-link monoshock. 6-way preload. 3-way rebound damping adjust
Uni-trek monoshock,. air assisted 4-way rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted and ant-dive.
41mm Telescopic forks
Рама
Steel, Single cradle frame
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 1000F 1994 и Kawasaki ZX-10 1990

Старт на Милю
10.7 sec / 206 km/h
10.3 sec / 211.877 km/h
Максимальная Скорость
264.2 km/h
268.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
16.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.0 m / 35.6 m
13.2 m / 37.3m

Прочие характеристики: Honda CBR 1000F 1994 и Kawasaki ZX-10 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192147 руб.
617521 руб.
Год
1994
1990
Модель
Honda CBR 1000F
Kawasaki ZX-10
Dry Weight
232 kg / 511.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SJ 50 BALI 1995 фото Мотоцикл Moto Guzzi 750S 1974 фото Мотоцикл Big Bear Redemption 2015 фото Мотоцикл Indian Springfield 2016 фото
Мотоцикл BMW R 100CS 1979 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1996 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 2003 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото