Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 150R 2019 против Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Honda CBR 150R 2019 в сравнении с Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс., а CBR 150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.9лс. Honda CBR 150R 2019 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 150R 2019 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4valve
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Объём двигателя
149.4 cc / 9.1 cu-in
499 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 47.2 mm
84 x 90 mm
Макс. Мощность
16.9 hp / 12.6 kW @ 9000 rpm
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16.9
27.2
Макс.мощность на об/мин.
9000
5200
Степень Сжатия
11.0 : 1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
14.4 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000 rpm
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
14.4
41.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
4000
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
CDI
Digital electronic ignition
Питание двигателя
Injection
EFI, Keihin
Система выхлопа
нет данных
One-into-one

Трансмиссия: Honda CBR 150R 2019 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

КПП
6 Speed
5 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate
Передаточные Числа
1st 3.038 / 2nd 1.941 / 3rd 1.500 / 4th 1.227 / 5th 1.041 / 6th 0.923
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 150R 2019 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
14.5 L / 3.8 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1305 mtd>
нет данных
Размеры
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Мокрый вес
нет данных
187 kg / 412 lbs
Дорожный Просвет
166 mm / 6.5 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 150R 2019 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70- 17
129/80-18
Передняя Шина
100/80-17
90/90-19
Задняя подвеска
Monoshock
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork, 35 mm
Рама
Aluminum
Single downtube, engine used as stress member
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Honda CBR 150R 2019 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
69000 руб.
259000 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.25 x 19
Intake Valve
нет данных
3.50 x 18
Год
2019
2015
Модель
Honda CBR 150R
Royal Enfield Classic 500
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Alloy, laced wire spokes
Аккумулятор
нет данных
12V, 14 Ah
Engine Oil
нет данных
15W50 API, SL grade, JASO MA

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1000 2004 фото Мотоцикл Honda VT 1300CS Sabre 2011 фото Мотоцикл Yamaha FINO AF 115 S 2012 фото
Мотоцикл Honda NC 750X 2021 фото Мотоцикл Ducati Multistrada Prototype 2002 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 TOURER 2012 фото Мотоцикл Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 фото