Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250R 2015 против BMW R 18 2020

Honda CBR 250R 2015 в сравнении с BMW R 18 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 18 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91лс., а CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. Honda CBR 250R 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW R 18 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 250R 2015 и BMW R 18 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, Pushrod-actuated OHV w/ two camshafts , 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249.4 cc / 15.2 cu-in
1802 cc / 110 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55mm
107.1 X 100 mm
Макс. Мощность
29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm
67 kW / 91 hp @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
91
Макс.мощность на об/мин.
9000
4750
Степень Сжатия
10.7: 1
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm
158 Nm / 116 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.9
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
нет данных
Стартер
Electric
Electric, 1.5 kW
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection PGM-F
Fuel injection, 48 mm Throttle valves
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
600W

Трансмиссия: Honda CBR 250R 2015 и BMW R 18 2020

КПП
6 Speed
Constant-mesh 6-speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Shaft, Final Drive 3.091
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Hydraulically activated single-disc dry clutch

Размеры и масса: Honda CBR 250R 2015 и BMW R 18 2020

Емкость Топливного Бака
13 Liters / 3.4 gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.5 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1731 mm / 68.1 in
Размеры
Height 1125 mm / 44.3 in
нет данных
Мокрый вес
162 kg / 356 lbs
345 kg / 760.5 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 250R 2015 и BMW R 18 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 300mm disc
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2X 300mm discs
Задняя Шина
140/70-MC17
180/65 B 16
Передняя Шина
110/70-MC17
120/70 R 19 or B 19 (manufacturer-dependent)
Задняя подвеска
Pro-Link Monoshock damper,
Cantilevered spring-preload adjustable shock
Передняя Подвеска
37mm telescopic fork,
49 mm Telescopic fork, Non-adjustable
Рама
Diamond; steel twin-spar
Construction type Double-loop steel tube frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in
80 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Honda CBR 250R 2015 и BMW R 18 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
134835 руб.
480370 руб.
Engine Control
нет данных
BMS-O
Год
2015 -
2021
Модель
Honda CBR 250R / ABS
BMW R 18
Cooling system
Liquid cooled
Air/water cooled
Rake
98.6 mm / 3.9 in
150 mm / 5.9 in
Front Wheel
нет данных
3.5 x 19
Wheels
нет данных
Spoked
Аккумулятор
нет данных
12/26 V/Ah maintenance-free
Rear Wheel
нет данных
5.0 x 16
Gear Ratios
нет данных
1st 2,438 / 2nd 1,696 / 3rd 1,296 / 4th 1,065 / 5th 0,903 / 6th 0,784
Steering head angle
нет данных
Width: 964 mm / 37.9 in with mirrors
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, EU5 exhaust standard
Primary ratio
нет данных
1.16
Fuel
нет данных
Premium unleaded (95-98 RON)
ABS System
нет данных
BMW Motorrad Integral ABS (part-integral)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2010 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл BMW K1 1989 фото
Мотоцикл M1NSK ERX 300W 2026 фото Мотоцикл Laverda 125 LB Sabbia 1987 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C1800 2008 фото