Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 500R 2019 против Suzuki TS 125R 1997

Honda CBR 500R 2019 в сравнении с Suzuki TS 125R 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, front tyres, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то TS 125R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс., а CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс. Honda CBR 500R 2019 - байк средней стоимости, при этом Suzuki TS 125R 1997 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 500R 2019 и Suzuki TS 125R 1997

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, 4 valves
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
124 cc / 7.58 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
16.4 kW / 22 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
22
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
10.7:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7500 rpm.
Макс. момент, Нм.
43
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Digital CDI
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, BR9ES

Трансмиссия: Honda CBR 500R 2019 и Suzuki TS 125R 1997

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate, cable operated

Размеры и масса: Honda CBR 500R 2019 и Suzuki TS 125R 1997

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal
9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
860 mm / 33.9 in
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Мокрый вес
191 kg / 423 lbs
110 kg / 243 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
290 mm / 11.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 500R 2019 и Suzuki TS 125R 1997

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single disc
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
160/60-17
4.10-18
Передняя Шина
120/70-17
2.75-21
Задняя подвеска
120 mm / 4.7 in
Swingarm, mono-shock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Back Bone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
109 mm / 4.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 500R 2019 и Suzuki TS 125R 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
378110 руб.
91900 руб.
Max Power Rear Wheel
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных
Front Tyres
нет данных
Chain
Год
2019
19 97
Модель
Honda CBR 500R
Suzuki TS 125
Dry Weight
нет данных
100 kg / 220 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump
Rake (Caster Angle)
103mm / 4.05 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 ABS 1999 фото Мотоцикл Kawasaki KL250 1978 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 2010 фото Мотоцикл Ducati 1098 2008 фото
Мотоцикл Victory Vision Street Premium 2008 фото Мотоцикл Honda CBF 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1986 фото