Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR Repsol 2013 против Honda CB 650F 2016

Honda CBR 600RR Repsol 2013 в сравнении с CB 650F 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 650F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Honda CB 650F 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
67 x 46 mm
Макс. Мощность
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
85.8 hp / 63.9 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
85.8
Макс.мощность на об/мин.
13500
11000
Степень Сжатия
Liquid cooled
PGM-FI Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
46.4 lb-ft / 62.9 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
66
62.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
11250
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, IMR9C-9H
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Honda CB 650F 2016

КПП
Close-ratio 6 Speed
6 Speed
Главная передача
Aluminium, twin spar
Steel diamond twin spar
Сцепление
Cable- operated multiplate wet clutch.
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Honda CB 650F 2016

Емкость Топливного Бака
18.2 liters / 4.8 gal
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1369 mm / 53.9 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1120 mm / 45 in
Мокрый вес
186 kg / 410 lbs
208.0 kg / 458.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.1 in
Колея
97.7mm / 3.9 in
101 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Honda CB 650F 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc with single piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 320mm hydraulic discs with dual piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55-ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Monoshock with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
41mm telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
129.5 mm / 5.1 ib
128 mm / 5.0 in

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Honda CB 650F 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
352409 руб.
550493 руб.
Год
2013
2014-15
Модель
Honda CBR 600RR Repsol
Honda CB 650F
Dry Weight
156.5 kg / 345 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled.
Rake
23.5
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2007 фото Мотоцикл Yamaha FZ 600 1987 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR HRC 2003 фото Мотоцикл MV Agusta Stradale 800 2016 фото
Мотоцикл Hyosung GD 450N Concept 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXS Street Glide Special 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 50 Monza II 1982 фото