Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 900RR Fireblade 1999 против Yamaha MT-09 2020

Honda CBR 900RR Fireblade 1999 в сравнении с Yamaha MT-09 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а CBR 900RR Fireblade это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 130лс. Honda CBR 900RR Fireblade 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-09 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Yamaha MT-09 2020

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
893
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 58 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
130 hp 96.9 kW @ 10500 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
115
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
Wet sump
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
92 Nm 67.9 ft. lb @ 8500 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
92
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
96
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronically triggered / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
4x 38mm Keihin CV
Electronic Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Yamaha MT-09 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Diamond frame
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Yamaha MT-09 2020

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 Gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
815 mm / 32.1 in
Сухой Вес
203 kg
нет данных
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
нет данных
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Yamaha MT-09 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
130/70 ZR16
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Pro-Link, single Showa damper, spring preload, rebound and compression damping adjustable.
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
45mm Showa forks, spring preload, rebound damping adjustable.
Telescopic fork
Рама
Steel, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Yamaha MT-09 2020

Старт на Милю
10.6 sec / 212.1 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
268.8 km/h
209.8 130.3 mph
Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
20.7 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.0 m / 37.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Yamaha MT-09 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
228954 руб.
820308 руб.
Год
1999
2020
Модель
Honda CBR 900RR Fireblade
Yamaha MT-09
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
118.1 hp @ 10300 rpm
нет данных
Caster Angle
нет данных
103 mm / 4.0 in
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Регулируем на экономичность

Улучшение топливной экономичности мотоцикла   Мотоциклисты — в большинстве люди молодые. Увлечение мотоциклом часто начинается со спортивного интереса. Однако проходят годы, и те, кто остался верен этому виду транспорта, становятся все более и более требовательными к такому, им это казалось, второстепенному качеству, как топливная экономичность. В самом деле, мотоциклы среднего класса с двухтактным двигателем нередко на практике расходуют топлива до 5—6 л/100 км, а если эксплуатируются с коляской, то еще на 1—2 литра больше. В чем причины прямо-таки автомобильного «аппетита» у мотоциклетных двигателей, имеющих вчетверо меньший рабочий объем, и какими средствами можно его сократить? Рассказать об этом мы попросили мотоциклиста с большим стажем, специалиста в области топливных систем инженера А. ТЮФЯКОВ А. Относительно высокий расход топлива у мотоциклов с двухтактным двигателем обусловлен несколькими причинами. Первая — в самой сущности двухтактн...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>