Сравнение мотоциклов:
Honda CBX 750F Bold or 1985 против Suzuki GS 1000E 1978

Honda CBX 750F Bold or 1985 в сравнении с Suzuki GS 1000E 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 1000E это весьма популярный в России мотоцикл, а CBX 750F Bold or это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBX 750F Bold or 1985 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GS 1000E 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBX 750F Bold or 1985 и Suzuki GS 1000E 1978

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
747
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 53 mm
70 x 64.8 mm
Макс. Мощность
93 hp 67.8 kW @ 9500 rpm
90 hp 65.7 @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93
90
Макс.мощность на об/мин.
9500
8200
Степень Сжатия
4 x 34mm CV Type carbs
4x 28mm Mikuni VM 28 SS carbs.
Макс. Крутящий Момент
70.6 Nm @ 8500 rpm
8.5 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
70.6
83.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6500
Макс. Мощность, кВт
67
66
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Honda CBX 750F Bold or 1985 и Suzuki GS 1000E 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CBX 750F Bold or 1985 и Suzuki GS 1000E 1978

Емкость Топливного Бака
22 Litres (4l)
20 Litres
Сухой Вес
нет данных
255 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
218 kg / 240 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBX 750F Bold or 1985 и Suzuki GS 1000E 1978

Задний Тормоз
Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 295mm disc
Передние Тормоза
2x 280mm discs 2 piston calipers
2x 295mm discs
Задняя Шина
130/80-18
4.50 V17
Передняя Шина
110/90-16
3.50 V19
Задняя подвеска
Pro-link, 3-way rebound damping adjustable, 115mm wheel travel.
Swinging arm forks with adjustable shock absorbers.
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, rebound adjustable, 150mm wheel travel.
Telehydraulic forks

Динамические характеристики: Honda CBX 750F Bold or 1985 и Suzuki GS 1000E 1978

Старт на Милю
12.1 sec / 111 mp / h
11.8 sec
Максимальная Скорость
133 mp/h
221 km/h
Средний расход (км./литр.)
34 mp / g
13.8 km/lit

Прочие характеристики: Honda CBX 750F Bold or 1985 и Suzuki GS 1000E 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
72500 руб.
319814 руб.
Год
1985
1978
Модель
Honda CBX 750F BOLD OR
Suzuki GS 1000E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 700 Supermoto Racing 2026 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл BMW C 400GT 2019 фото Мотоцикл Yamaha DS 400 DRAGSTAR 2012 фото
Мотоцикл Victory Vegas Jackpot Cory Ness 2008 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 SPECIAL 1979 фото Мотоцикл Ducati 650 Indiana 1986 фото