Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 1100 Rebel 2021 против Suzuki Boulevard C90T 2019

Honda CMX 1100 Rebel 2021 в сравнении с Suzuki Boulevard C90T 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Boulevard C90T это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс., а CMX 1100 Rebel это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85.8лс. Honda CMX 1100 Rebel 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Suzuki Boulevard C90T 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
1462 cc / 89.2 cu-in
Объём двигателя
1084 cc / 66.1 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.0 x 81.5 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85.8
66
Макс.мощность на об/мин.
7000
4800
Степень Сжатия
10.1:1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
2800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistorized ignition
Digital transistorized
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Fuel injected
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Аккумуляторная батарея
112V/11.2AH
нет данных

Трансмиссия: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Suzuki Boulevard C90T 2019

КПП
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
5 Speed
Главная передача
525 O-ring chain
Shaft
Сцепление
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.5 in
720 mm / 28.3 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1675 mm / 65.9 in
Размеры
Height: 1115mm / 43.8 in
нет данных
Мокрый вес
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
363 kg / 800 lbs.
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Задний Тормоз
Single 256mm disc with single-piston caliper
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
200/60-16M/C 79H, tubeless
Передняя Шина
28
130/80-17M/C 65H, tubeless
Задняя подвеска
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Telescopic, coil springs, oil damped
Рама
Diamond
Double cradle steel frame
Ширина Переднего Колеса
122 mm / 4.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
96.5 mm / 3.8 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
110 mm / 4.3 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
Length: 2560 mm / 100.8 in Width: 990 mm / 39.0 in

Прочие характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1264797 руб.
482777 руб.
Rear Rim
MT5.00
нет данных
Front Rim
MT3.50
нет данных
Год
2021
20 19
Модель
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Suzuki Boulevard C90T
Wheels
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
ABS System
2 channel ABS
нет данных
Fork Angle
30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>